Haosul traficului în Warnemünde: orarul S-Bahn provoacă probleme!
Haosul traficului în Warnemünde: orarul S-Bahn provoacă probleme!
Warnemünde, Deutschland - Vara 2025 se confruntă cu o provocare majoră pentru trafic. Potrivit verzilor din cetățenii Rostock, locația ar putea fi afectată de un atac grav de trafic, deoarece Deutsche Bahn renovează linia S-Bahn între gara principală și Warnemünde până la sfârșitul lunii noiembrie. Această lucrare înseamnă că trenurile conduc doar la fiecare 30 de minute, ceea ce reprezintă o restricție serioasă, care este criticată brusc de Felix Winter, liderul grupului parlamentar al Verzilor. De obicei, S-Bahn rulează într-un ciclu de 10 sau chiar 7,5 minute.
Pentru a dezamăgi temporar situația, calea ferată intenționează să crească ritmul la sfârșitul lunii iulie și începutul lunii august la un ciclu de 10 minute. Cu toate acestea, iarna se teme că mulți navetiști și turiști vor trece la mașină din cauza perioadelor lungi de așteptare către S-Bahn, care conține, de asemenea, situația de trafic deja tensionată în Warnemünde.
revendicări și soluții
Prin urmare, verdele apelează la traficul de înlocuire de la Deutsche Bahn și o linie expres care conduce de la gara principală la Warnemünde și se oprește doar la stații care nu au conexiune la tramvai. Între timp, MV Verkehrsgesellschaft se referă la Ministerul Transporturilor pentru a obține o cerere de urgență care trebuie aprobată de cetățeni.
turiștii ar putea fi afectați în special, îl avertizează pe Matthias Fromm, directorul turismului Rostock. El își exprimă îngrijorarea că ciclul S-Bahn limitat ar putea duce la mai mulți invitați să călătorească cu mașina. În Warnemünde nu există doar numeroase șantiere de construcții, ci și o lipsă de locuri de parcare, ceea ce face ca situația de trafic să fie considerabil mai dificilă în timpul evenimentelor
transport public și alternative
Pentru a reduce presiunea asupra traficului rutier, Rostock și Warnemünde oferă vacanților utilizarea gratuită a transportului local cu cardul de oaspeți. În plus, Rostocker Straßenbahn AG intenționează să utilizeze mai multe autobuze în Warnemünde pentru 2025. Linia de autobuz 36 ar trebui să funcționeze la fiecare 10 minute și linia 37 la fiecare 20 de minute. Pentru pasagerii de la Mecklenburger Allee din centrul orașului, se poate aștepta un timp de călătorie de aproximativ 45 de minute.
În paralel cu aceste evoluții, există și închideri mai lungi pe Rostock S-Bahn. Traseul principal nu ar trebui să fie accesibil între 7 martie și 21 martie 2025, din cauza punerii în funcțiune a noilor semnale și a reînnoirii pieselor moi și a pieselor din zona de bramow. În acest timp este înființat o înlocuire a șinei cu autobuze.În plus, calea ferată anunță restricții suplimentare în perioada 29 aprilie -29 octombrie 2025, în care chiar și un ciclu de jumătate de timp pe linia dintre Rostock HBF și Warnemünde poate fi oferit. Pentru un număr mare de călători, vor fi necesare apoi ocolire în gara principală, ceea ce este extins în continuare.
Aceste șantiere temporare și nevoia de a accepta ocolurile sunt simptome ale unui sistem de mobilitate vechi și adesea supraîncărcat. Reprezentanții industriei, cum ar fi guvernul federal, solicită, de asemenea, soluții generale pentru transportul public local pentru a obține îmbunătățiri pe termen lung și o tranziție durabilă de mobilitate. Propunerea include, printre altele, un bilet anual la nivel național 365-euro pentru a crea stimulente suplimentare pentru a utiliza transportul public care ar putea fi considerat o alternativă reală în multe orașe.
În general, lunile următoare pentru Rostock și Warnemünde vor fi decisive atunci când vine vorba de situația traficului. Rămâne de văzut dacă măsurile cerute de verzi și de timpii mai mari ale ciclului vor oferi alinare. În această perioadă de tranziție, cooperarea dintre companiile de transport, politica și cetățenii este mai importantă ca niciodată.
Kommentare (0)