Prometni kaos v Warnemünde: S-Bahn časovni razpored povzroča težave!

Prometni kaos v Warnemünde: S-Bahn časovni razpored povzroča težave!

Warnemünde, Deutschland - Poletje 2025 se sooča z velikim izzivom za promet. Po mnenju Zelenih v državljanih Rostocka bi lahko na lokacijo vplival resen prometni napad, saj Deutsche Bahn obnovi linijo S-Bahn med glavno železniško postajo in Warnemünde do konca novembra. To delo pomeni, da vlaki vozijo le vsakih 30 minut, kar je resna omejitev, ki jo ostro kritizira Felix Winter, vodja parlamentarne skupine Zelene. Običajno S-Bahn deluje v 10 ali celo 7,5-minutnem ciklu.

Da bi začasno odpravili situacijo, železnica načrtuje, da bo utrip povečala konec julija in v začetku avgusta na 10-minutni cikel. Kljub temu se zimski boji, da se bodo številni potniki in turisti prešli na avto zaradi dolgih čakalnih dobo do S-Bahna, ki vsebuje tudi že tako napeto prometno situacijo v Warnemündeju.

zahtevki in rešitve

Zeleni zato pozivajo k nadomestnemu prometu Deutscheja Bahna in izrecne linije, ki se od glavne železniške postaje vozi na Warnemünde in se samo ustavi na postajah, ki nimajo tramvajske povezave. Medtem se MV Verkehrsgesellschaft sklicuje na ministrstvo za promet, da dobi prošnjo za nujnost, ki jo morajo odobriti državljani.

Turisti bi lahko bili še posebej prizadeti, opozori Matthias Fromm, direktor turizma Rostock. Izraža pomisleke, da bi omejen cikel S-Bahn lahko privedel do več gostov, da bi potovali z avtomobilom. V Warnemündeju niso samo številna gradbena mesta, ampak tudi pomanjkanje parkirnih mest, zaradi česar prometna razmera med dogodki precej oteži

javni prevoz in alternative

Da bi zmanjšali pritisk na cestni promet, Rostock in Warnemünde ponujata počitnikom brezplačno uporabo lokalnega prevoza s kartico za goste. Poleg tega Rostocker Straßenbahn AG namerava uporabljati več avtobusov v Warnemündeju za 2025. Avtobusna linija 36 naj bo potekala vsakih 10 minut, linija 37 pa vsakih 20 minut. Za potnike iz Mecklenburgerja Allee v središču mesta lahko pričakujemo čas potovanja približno 45 minut.

Poleg tega železnica napoveduje nadaljnje omejitve od 29. aprila do 29. oktobra 2025, v katerih je mogoče ponuditi celo pol ure na progi med Rostock HBF in Warnemünde. Za veliko število popotnikov bodo nato potrebni obvodi v glavni železniški postaji, ki se še podaljša.

Ta začasna gradbena mesta in potreba po sprejemanju obvozov so simptomi starega in pogosto preobremenjenega sistema mobilnosti. Predstavniki industrije, kot je zvezna vlada, zato pozivajo tudi k splošnim rešitvam za lokalni javni prevoz, da bi dosegli dolgoročne izboljšave in trajnostni prehod mobilnosti. Predlog med drugim vključuje letno vozovnico za 365 evro, da bi ustvarili nadaljnje spodbude za uporabo javnega prevoza, ki bi jo lahko šteli za resnično alternativo v mnogih mestih.

Na splošno bodo prihodnji meseci za Rostock in Warnemünde odločilni, ko gre za prometne razmere. Še naprej je treba ugotoviti, ali bodo ukrepi, ki jih zahtevajo zeleni in višji časi cikla, olajšali. V tem prehodnem obdobju je sodelovanje med prometnimi podjetji, politiko in državljani pomembnejše kot kdaj koli prej.

vmv , BUND