Suche
Mein Konto
BVG advarer: Vær forsigtig, når du sidder! Lugten af klor og pommes frites truer!
BVG giver oplysninger om øgede passagertal og striden om "ormemønsteret" af sædebetræk i Berlin.
BVG advarer: Vær forsigtig, når du sidder! Lugten af klor og pommes frites truer!
I den pulserende metropol Berlin har Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) hænderne fulde imødekomme de stigende krav fra passagerer. Selv når solen skinner, og de udendørs pools er fyldte, er passagerernes sikkerhed fortsat topprioritet i sommermånederne. BVG forventer et højere antal passagerer på ruterne til populære svømmemuligheder i de kommende uger, og har reageret humoristisk på situationen på Instagram: Et billede, der adresserer lugten af klor på metrostationen "Prinzenstrasse" og advarslen om de frygtede "friluftspool-frites-fingre" på sædebetræk, vakte et smil på nettet. Opslaget fik omkring 1.500 likes indenfor ganske kort tid, og brugerne kommenterede med humor og glæde på anmodningen om at tage hensyn til polstringen. [Berlin Live].
Der lægges særlig vægt på det såkaldte "ormemønster", som har været brugt i Berlins offentlige transport i 30 år og er designet af designeren Herbert Lindinger. Dette mønster blev oprindeligt designet til S-Bahn i 1990'erne for at dække over hærværk. Retten anerkendte dog 2021-mønsteret som beskyttet af ophavsret - en kendelse, som BVG ikke ønskede at lade stå til, og indgav derfor en appel. Interessant nok har Lindinger, som allerede sagsøgte BVG i 2018 for udestående licensafgifter, også indgivet en appel. Det er her, det bliver spændende: Ingen tør i øjeblikket spå om, hvornår Hamborg Højere Regionaldomstol vil behandle sagen. Måske ventes afgørelsen i år, som Tagesspiegel rapporterer.
Striden om mønsteret
Men hvad ligger bag denne juridiske strid? Kendelsen, der er bekræftet af Hamburgs regionale domstol, fastslår, at BVG ikke må bruge modellen, der officielt kaldes "Urban Jungle", uden Lindingers samtykke. Selvom det tekniske design er blevet anerkendt som et kunstværk under loven om ophavsret, er det stadig at se, hvordan BVG vil positionere sig i de kommende måneder. Endelig dømte retten også, at BVG kunne betale erstatning og muligvis skulle ødelægge fanprodukter med dette mønster. Dækslerne forbliver i køretøjerne indtil videre for ikke at bringe den lokale offentlige transport i fare, som Vy-advokaten oplyser.
BVG planlægger nu nye modeller, der vil have sæder i "night line"-designet, en stil, der anses for at være mindre påtrængende. I betragtning af situationens kompleksitet kan BVG, hvis Lindinger lykkes i appelsagen, blive stillet over for et økonomisk dilemma, der i værste fald kan løbe op i millionklassen. Der er i øjeblikket mange ubekendte. Sikkert er dog, at berlinerne ikke kun skal holde øje med busserne, men også den juridiske situation.