La BVG avverte: fate attenzione quando siete seduti! L'odore di cloro e patatine fritte minaccia!

La BVG avverte: fate attenzione quando siete seduti! L'odore di cloro e patatine fritte minaccia!

Nella vivace metropoli di Berlino, la Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) è impegnata a soddisfare le crescenti esigenze dei passeggeri. Anche quando splende il sole e le piscine all’aperto sono piene, la sicurezza dei passeggeri rimane la massima priorità durante i mesi estivi. La LPP prevede nelle prossime settimane un aumento dei passeggeri sui percorsi verso le località balneari più frequentate e ha reagito in modo ironico alla situazione su Instagram: una foto che affronta l'odore di cloro alla stazione della metropolitana «Prinzenstrasse» e l'avvertimento sulle temute "dita di patatine fritte della piscina all'aperto" sui coprisedili hanno fatto sorridere online. Il post ha ricevuto in brevissimo tempo circa 1.500 Mi piace e gli utenti hanno commentato con umorismo e gioia la richiesta di rispetto per la tappezzeria. [Berlino dal vivo].

Particolare attenzione è riservata al cosiddetto “modello a vite senza fine”, utilizzato da 30 anni nei trasporti pubblici berlinesi ed è stato progettato dal designer Herbert Lindinger. Questo modello è stato originariamente progettato per la S-Bahn negli anni '90 per coprire gli atti di vandalismo. Tuttavia, il tribunale ha riconosciuto il modello 2021 come protetto dal diritto d'autore - una decisione che la LPP non ha voluto lasciar valere e ha quindi presentato ricorso. È interessante notare che anche Lindinger, che già nel 2018 aveva citato in giudizio la LPP per canoni arretrati, ha presentato ricorso. È qui che la cosa diventa emozionante: nessuno osa attualmente prevedere quando il Tribunale regionale superiore di Amburgo si occuperà della questione. Forse la decisione è prevista quest'anno, come riporta Tagesspiegel.

La disputa sul modello

Ma cosa si nasconde dietro questo contenzioso legale? La sentenza, confermata dal tribunale regionale di Amburgo, stabilisce che la LPP non può utilizzare il modello, ufficialmente chiamato “Urban Jungle”, senza il consenso di Lindinger. Anche se il disegno tecnico è stato riconosciuto come opera d'arte ai sensi del diritto d'autore, resta da vedere come si posizionerà la LPP nei prossimi mesi. Infine, il tribunale ha anche condannato la BVG a risarcire i danni e a dover distruggere i prodotti per tifosi con questo modello. Le coperture rimangono per il momento nei veicoli per non mettere in pericolo il trasporto pubblico locale, come informa l'avvocato di Vy.

La BVG sta ora progettando nuovi modelli che avranno sedili nel design “night line”, uno stile considerato meno invadente. Considerata la complessità della situazione, se Lindinger dovesse accogliere il ricorso, la LPP potrebbe trovarsi di fronte a un dilemma finanziario che, nel peggiore dei casi, potrebbe ammontare a milioni. Al momento ci sono molte incognite. Ciò che è certo, però, è che i berlinesi non dovrebbero tenere d'occhio solo gli autobus, ma anche la situazione legale.