Suche
Mein Konto
BVG advarer: Vær forsiktig når du sitter! Lukten av klor og pommes frites truer!
BVG gir informasjon om økte passasjertall og striden om "ormemønsteret" til setetrekk i Berlin.
BVG advarer: Vær forsiktig når du sitter! Lukten av klor og pommes frites truer!
I den pulserende metropolen Berlin har Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) hendene fulle med å møte passasjerenes økende krav. Selv når solen skinner og utendørsbassengene er fulle, er passasjersikkerheten fortsatt høy prioritet i sommermånedene. BVG forventer et høyere antall passasjerer på rutene til populære bademuligheter i ukene som kommer, og har reagert humoristisk på situasjonen på Instagram: Et bilde som tar for seg lukten av klor på t-banestasjonen «Prinzenstrasse» og advarselen om de fryktede «friluftsbassengfingrene» på setetrekket vakte et smil på nettet. Innlegget fikk rundt 1500 likes i løpet av svært kort tid, og brukere kommenterte med humor og glede på forespørselen om å ta hensyn til møbeltrekket. [Berlin Live].
Spesiell oppmerksomhet rettes mot det såkalte "ormemønsteret", som har blitt brukt i Berlins kollektivtransport i 30 år og er designet av designeren Herbert Lindinger. Dette mønsteret ble opprinnelig designet for S-Bahn på 1990-tallet for å dekke over hærverk. Retten anerkjente imidlertid 2021-mønsteret som beskyttet av opphavsrett - en kjennelse som BVG ikke ønsket å la stå og anket. Interessant nok har Lindinger, som allerede saksøkte BVG i 2018 for utestående lisensavgifter, også anket. Det er her det blir spennende: Ingen tør foreløpig spå når Hamburg Higher Regional Court vil behandle saken. Kanskje avgjørelsen ventes i år, som Tagesspiegel rapporterer.
Striden om mønsteret
Men hva ligger bak denne rettsstriden? Avgjørelsen, bekreftet av Hamburg regionale domstol, fastsetter at BVG ikke kan bruke modellen, offisielt kalt "Urban Jungle", uten Lindingers samtykke. Selv om det tekniske designet har blitt anerkjent som et kunstverk under opphavsrettsloven, gjenstår det å se hvordan BVG vil posisjonere seg i de kommende månedene. Til slutt påla retten også at BVG kunne betale erstatning og måtte destruere vifteprodukter med dette mønsteret. Dekslene forblir i kjøretøyene inntil videre for ikke å sette lokal offentlig transport i fare, slik Vy-advokaten informerer.
BVG planlegger nå nye modeller som vil ha seter i "night line"-design, en stil som anses som mindre påtrengende. Gitt kompleksiteten i situasjonen, dersom Lindinger lykkes i anken, kan BVG stå overfor et økonomisk dilemma som i verste fall kan løpe opp i millionklassen. Det er for tiden mange ukjente. Det som imidlertid er sikkert, er at berlinerne ikke bare bør holde øye med bussene, men også rettssituasjonen.