BVG alerta: cuidado ao sentar! O cheiro de cloro e de batata frita ameaça!

BVG alerta: cuidado ao sentar! O cheiro de cloro e de batata frita ameaça!

Na vibrante metrópole de Berlim, a Berliner Verkehrsgesellschaft (BVG) está ocupada atendendo às crescentes demandas dos passageiros. Mesmo quando o sol brilha e as piscinas exteriores estão cheias, a segurança dos passageiros continua a ser a principal prioridade durante os meses de verão. O BVG espera um número maior de passageiros nas rotas para opções populares de natação nas próximas semanas e reagiu com humor à situação no Instagram: uma foto que aborda o cheiro de cloro na estação de metrô “Prinzenstrasse” e o alerta sobre os temidos “dedos de batatas fritas de piscina ao ar livre” nas capas dos assentos causaram um sorriso online. A postagem recebeu cerca de 1.500 curtidas em pouquíssimo tempo, e os usuários comentaram com humor e alegria o pedido de consideração pelo estofamento. [Berlim ao vivo].

É dada especial atenção ao chamado “padrão de verme”, que é utilizado nos transportes públicos de Berlim há 30 anos e foi desenhado pelo designer Herbert Lindinger. Este padrão foi originalmente projetado para o S-Bahn na década de 1990 para encobrir o vandalismo. No entanto, o tribunal reconheceu o padrão de 2021 como protegido por direitos de autor – uma decisão que o BVG não quis deixar em vigor e por isso interpôs recurso. Curiosamente, Lindinger, que já processou a BVG em 2018 por taxas de licença pendentes, também interpôs recurso. É aqui que a coisa fica emocionante: atualmente ninguém se atreve a prever quando o Tribunal Regional Superior de Hamburgo irá tratar do assunto. Talvez a decisão seja esperada este ano, como relata Tagesspiegel.

A disputa sobre o padrão

Mas o que está por trás dessa disputa jurídica? A decisão, confirmada pelo Tribunal Regional de Hamburgo, estipula que o BVG não pode utilizar o modelo, oficialmente denominado “Urban Jungle”, sem o consentimento de Lindinger. Embora o desenho técnico tenha sido reconhecido como uma obra de arte pela lei de direitos autorais, resta saber como o BVG se posicionará nos próximos meses. Por fim, o tribunal também ordenou que a BVG pagasse uma indenização e pudesse ter que destruir produtos de ventiladores com esse padrão. As coberturas permanecem nos veículos por enquanto para não colocar em risco o transporte público local, conforme informa o advogado de Vy.

O BVG planeja agora novos modelos que terão poltronas no design “night line”, estilo considerado menos intrusivo. Dada a complexidade da situação, se Lindinger aceitar o recurso, o BVG poderá ser confrontado com um dilema financeiro que, na pior das hipóteses, poderá ascender aos milhões. Atualmente existem muitas incógnitas. O que é certo, porém, é que os berlinenses não devem apenas ficar de olho nos autocarros, mas também na situação jurídica.