Vairuotojo licencijos testas Saksonijoje-Anhalte: Laukimo laikas nusivilia jaunus naujokus vairuotojus!

Vairuotojo licencijos testas Saksonijoje-Anhalte: Laukimo laikas nusivilia jaunus naujokus vairuotojus!

Magdeburg, Deutschland - Saksonijoje-Anhalte tapo varginančiu daugelio jaunų žmonių kasdieniu gyvenimu. Viet Anh Nguyen yra šios problemos pavyzdys. Vairavimo instruktorių asociacijos „Saxony-Anhalt“ pirmininkas Reineris Nuthmannas apibūdina situaciją kaip problemišką, nes bandymo datų prieinamumas smarkiai sumažėjo. Anksčiau bandymo datos gali būti sutartos palyginti lengvai, šiandien jums dažnai reikia sėkmės norint gauti vietą. Pavyzdžiui, Magdeburge fiksuotas laikas internetiniame portale suaktyvinamas tris kartus per savaitę. Šios datos yra priskiriamos per kelias sekundes, o tai lemia vairavimo mokyklų sustabdymą.

Vairavimo instruktorius Michaelas Scheleris iš „Wolmirstedt“ patvirtina sunkią egzaminų datų konkurenciją. Tai apibūdina dabartinę situaciją kaip „vidutinę nelaimę“ ir kaltina kvalifikuotų darbuotojų trūkumą dėl nedidelio galimų paskyrimų skaičiaus. Savo vairavimo mokykloje sekretorius, nenuilstamai ieškantis naujų egzaminų datų, o kiti vairavimo instruktoriai dažnai turi atlikti paskyrimo tyrimus vairavimo pamokų metu transporto priemonėje. Ši situacija gali turėti įtakos studentams sutelkti dėmesį. Principas „kas ateina pirmas“ reiškia, kad gaunami paskyrimai, o tai dar labiau pablogina situaciją.

Nacionalinė problema

Ilgo vairavimo testų laukimo laikas ne tik daro įtaką Saksonijos-Anhalto, bet ir plačiai paplitusi kitose federalinėse valstijose, tokiose kaip Berlynas. Sostinėje besimokančiųjų vairuotojai keletą mėnesių laukia vairavimo bandymo datų. Vairavimo instruktoriai praneša apie „kovą“ dėl trokštamų vietų, kurios ne tik vargina, bet ir brangi. Didelio laukimo laikas lemia, kad daugeliui studentų reikia naudoti papildomas vairavimo pamokas, o tai žymiai padidina bendrą vairuotojo pažymėjimo kainą.

Pagrindinė situacijos Berlyne priežastis yra vairavimo auditorių trūkumas. Ši tema yra žinoma Senate, tačiau griežtai griežtai federaliniai įstatymai pateikia problemos sprendimą. Siekdamas pagerinti situaciją, eismo senatorius Manja Schreiner metų pradžioje paskelbė imtis priemonių įdarbinti egzaminuotojus iš kitų federalinių valstybių ir federalinės policijos. Vairavimo instruktoriai į egzaminuotojus taip pat vaidina svarbų vaidmenį sprendimuose.

Egzamino būdai ir reikalavimai

Tačiau šalies lygmeniu egzaminų organizavimas išlieka reguliuojamas, pavyzdžiui, „Tüv Nord“, kuris yra svarbus žaidėjas vairuotojo licencijų testų srityje. Kandidatai ne tik planuoja testavimo datas per vairavimo mokyklą ir jų užsakymą iš TüV, bet ir turi atitikti įvairius reikalavimus. Teorinis testas trunka 45 minutes, o praktinis automobilių testas (B klasė) trunka apie 55 minutes. Be to, egzamino metu turi būti pateikiami visi būtini dokumentai, tokie kaip galiojantis ID ar pasas, nes pasibaigę dokumentai lemia neregistraciją.

Finansinių aspektų atveju reikia pažymėti, kad sąskaitos faktūros paprastai yra tiesiogiai apmokestinamos pareiškėjams, o pavėluotai sumokėjus egzamino mokestį gali būti atidėta testai. Bandymo mokestis turi būti registruojamas laiku, o grynųjų pinigų išmokos dažnai neįmanoma, o tai kelia papildomų iššūkių šios srities darbuotojams.

Dabartiniai iššūkiai vairuotojo pažymėjimo testų srityje yra nepatenkintų asmenų šaltinis. Nors atsakingi asmenys bando pagerinti situaciją, dar reikia išsiaiškinti, ar paskelbtos priemonės iš tikrųjų palengvins dabartinį laukimo laiką.