Vadījuma licences pārbaude Saksijas-Anhalta: gaidīšanas laiki satracina jaunos iesācēju vadītājus!

Vadījuma licences pārbaude Saksijas-Anhalta: gaidīšanas laiki satracina jaunos iesācēju vadītājus!

Magdeburg, Deutschland - Saksijas-Anhalta daudziem jauniešiem ir kļuvusi par nomāktu ikdienas dzīvi. Vjetnams Ngujens ir šīs problēmas piemērs. Braukšanas instruktoru asociācijas Saksijas-Anhalta priekšsēdētājs Reiners Nutmans situāciju raksturo kā problemātisku, jo testēšanas datumu pieejamība ir krasi samazinājusies. Agrāk par testa datumiem varēja vienoties salīdzinoši viegli, šodien jums bieži ir nepieciešama veiksme, lai iegūtu vietu. Piemēram, Magdeburgā fiksētie laiki tiešsaistes portālā tiek aktivizēti trīs reizes nedēļā. Šie datumi tiek piešķirti dažu sekunžu laikā, kas noved pie apstāšanās autoskolās.

Braukšanas instruktors Maikls Šelers no Wolmirstedt apstiprina smago konkurenci eksāmena datumos. Tas raksturo pašreizējo situāciju kā "mērenu katastrofu" un vaino kvalificētu darbinieku trūkumu par nelielu pieejamo tikšanās skaitu. Viņa autoskolā sekretārs, kurš nenogurstoši meklē jaunus eksāmenu datumus, savukārt citiem braukšanas instruktoriem bieži ir jāveic iecelšanas pētījumi transportlīdzekļa vadīšanas stundās. Šī situācija var ietekmēt koncentrēšanos uz studentiem. Princips "kurš nāk pirmais" nozīmē, ka tiek iegūtas tikšanās, kas vēl vairāk saasina situāciju.

valsts mēroga problēma

Braukšanas testu ilga gaidīšanas laika problēma ne tikai ietekmē saksoniju-Anhaltu, bet arī plaši izplatīta citās federālajās valstīs, piemēram, Berlīnē. Galvaspilsētā izglītojamie autovadītāji vairākus mēnešus gaida savus braukšanas pārbaudes datumus. Braukšanas instruktori ziņo par “cīņu” par kārotajām vietām, kas ir ne tikai nomākta, bet arī dārga. Lielais gaidīšanas laiks noved pie tā, ka daudziem studentiem ir jāizmanto papildu braukšanas nodarbības, kas ievērojami palielina autovadītāja apliecības kopējās izmaksas.

Galvenais iemesls situācijai Berlīnē ir braukšanas auditoru trūkums. Šī tēma ir zināma Senātam, bet stingri stingri federālie likumi saskaras ar problēmas risinājumu. Lai uzlabotu situāciju, satiksmes senators Manja Šreiners gada sākumā paziņoja, lai veiktu pasākumus, lai pieņemtu darbā eksaminētājus no citām federālajām federālajām un federālās policijas. Svarīga loma risinājumos ir arī eksaminētāju pārkvalifikācijas instruktoru pārkvalifikācija.

Eksāmenu modalitātes un prasības

Valsts mēroga līmenī eksāmenu organizācija joprojām ir regulēta, piemēram, Tüv Nord, kas darbojas kā nozīmīgs spēlētājs vadītāja apliecību testu jomā. Papildus testēšanas datumu plānošanai, izmantojot autoskolu un to pasūtījumu no Tüv, pretendentiem jāatbilst dažādas prasības. Teorētiskais tests prasa 45 minūtes, savukārt praktiskais automašīnu pārbaude (B klase) ilgst apmēram 55 minūtes. Turklāt eksāmena laikā jāiesniedz visi nepieciešamie dokumenti, piemēram, derīgs ID vai pase, jo dokumenti, kuru derīguma termiņš ir beidzies, izraisa nereģistrāciju.

Finanšu aspektu gadījumā jāatzīmē, ka rēķiniem parasti tiek izrakstīti tieši pretendentiem, un pārbaudes maksas novēlota samaksa var izraisīt testus. Pārbaudes maksa jāreģistrē savlaicīgi, un skaidras naudas maksājumi bieži nav iespējami, kas šajā jomā darbiniekiem rada papildu problēmas.

Pašreizējie izaicinājumi autovadītāja apliecību testu jomā ir neapmierinātības avots skartajiem. Kaut arī atbildīgie mēģina uzlabot situāciju, joprojām ir redzams, vai paziņotie pasākumi faktiski izraisīs pašreizējā gaidīšanas laika atvieglošanu.