Førkortprøve i Sachsen-Anhalt: Ventetidene frustrerer unge nybegynnere!

Førkortprøve i Sachsen-Anhalt: Ventetidene frustrerer unge nybegynnere!

Magdeburg, Deutschland - i Sachsen-Anhalt har blitt en frustrerende hverdag for mange unge mennesker. Viet Anh Nguyen er et eksempel på dette problemet. Styrelederen for den drivende instruktørforeningen Sachsen-Anhalt, Reiner Nuthmann, beskriver situasjonen som problematisk fordi tilgjengeligheten av testdatoer har falt drastisk. I det siste kan testdatoer avtales relativt enkelt, i dag trenger du ofte hell for å få et sted. I Magdeburg, for eksempel, aktiveres faste tider i online -portalen tre ganger i uken. Disse datoene er tildelt i løpet av sekunder, noe som fører til stillhet i kjøreskolene.

Kjøringsinstruktør Michael Scheler fra Wolmirstedt bekrefter den harde konkurransen om eksamensdatoer. Den beskriver dagens situasjon som "moderat katastrofe" og beskylder mangelen på fagarbeidere for det lille antallet tilgjengelige avtaler. På kjøreskolen leter en sekretær som utrettelig leter etter nye eksamensdatoer, mens andre kjøreinstruktører ofte må gjøre avtalerforskningen under kjøretimer i kjøretøyet. Denne situasjonen kan påvirke konsentrasjonen på studentene. Prinsippet "den som kommer først" betyr at det oppnås avtaler, noe som ytterligere forverrer situasjonen.

landsomfattende problem

Problemet med lange ventetider for førerprøver påvirker ikke bare Sachsen-Anhalt, men er også utbredt i andre føderale stater, for eksempel Berlin. I hovedstaden venter elevsjåfører på førerprøvedatoene i flere måneder. Kjøringsinstruktører rapporterer en "kamp" for de ettertraktede stedene som ikke bare er frustrerende, men også dyrt. De høye ventetidene fører til at mange studenter trenger å bruke ekstra kjøretimer, noe som øker de totale kostnadene for førerkortet betydelig.

En sentral årsak til situasjonen i Berlin er mangelen på kjøreveiledere. Dette emnet er kjent for senatet, men strenge strenge føderale lover medskyldig løsningen på problemet. For å forbedre situasjonen kunngjorde trafikksenerator Manja Schreiner i begynnelsen av året for å iverksette tiltak for å rekruttere sensorer fra andre føderale stater og det føderale politiet. Omskolering av kjøreinstruktører til sensorer spiller også en viktig rolle i løsningene.

eksamensmodaliteter og krav

På landsomfattende nivå forblir imidlertid organiseringen av eksamenene regulert, for eksempel av Tüv Nord, som fungerer som en viktig aktør innen førerkortetester. I tillegg til å planlegge testdatoer via kjøreskolen og deres ordre fra TüV, må søkerne oppfylle forskjellige krav. En teoretisk test tar 45 minutter, mens den praktiske testen for biler (klasse B) tar omtrent 55 minutter. I tillegg må alle nødvendige dokumenter, for eksempel gyldig ID eller pass, sendes inn under eksamen, siden utløpte dokumenter fører til ikke -registrering.

Når det gjelder økonomiske aspekter, skal det bemerkes at fakturaer vanligvis blir fakturert direkte med søkerne, og en forsinkelse av eksamensavgiften kan føre til at testene må utsettes. Testgebyret må registreres i tide, og kontantbetalinger er ofte ikke mulig, noe som gir ytterligere utfordringer for de ansatte på dette området.

De nåværende utfordringene innen førerkortetester er en kilde til misnøye for de berørte. Mens de ansvarlige prøver å forbedre situasjonen, gjenstår det å se om tiltakene som er kunngjort, faktisk vil føre til en tilrettelegging av de nåværende ventetidene.