Test vodičského preukazu v Sasko-Anhalt: Čakacie doby frustrované mladých začínajúcich vodičov!

Test vodičského preukazu v Sasko-Anhalt: Čakacie doby frustrované mladých začínajúcich vodičov!

Magdeburg, Deutschland - V Sasko-Anhalt sa pre mnohých mladých ľudí stal frustrujúcim každodenným životom. Viet Anh Nguyen je príkladom tohto problému. Predseda Asociácie inštruktorov Driving Instructor Association Sasko-Anhalt, Reiner Nuthmann, opisuje situáciu ako problematickú, pretože dostupnosť dátumov testovania drasticky klesla. V minulosti sa dátum testov mohol relatívne ľahko dohodnúť, dnes často potrebujete šťastie, aby ste získali miesto. Napríklad v Magdeburgu sú pevné časy v online portáli aktivované trikrát týždenne. Tieto dátumy sú pridelené v priebehu niekoľkých sekúnd, čo vedie k zastaveniu v hnacích školách.

Inštruktor riadenia Michael Scheler z Wolmirstedtu potvrdzuje tvrdú konkurenciu v oblasti skúšok. Popisuje súčasnú situáciu ako „miernu katastrofu“ a obviňuje nedostatok kvalifikovaných pracovníkov z malého počtu dostupných stretnutí. Vo svojej vodičskej škole, tajomník, ktorý neúnavne hľadá nové dátumy skúšky, zatiaľ čo iní inštruktori riadenia musia často vykonávať výskum menovania počas lekcií jazdy vo vozidle. Táto situácia môže ovplyvniť sústredenie na študentov. Princíp „Ktokoľvek je na prvom mieste“ znamená, že sa získajú vymenovania, čo ďalej zhoršuje situáciu.

Celonárodný problém

Problém dlhých čakacích časov na jazdné testy ovplyvňuje nielen Sasko-Anhalt, ale je tiež rozšírený aj v iných federálnych štátoch, ako je napríklad Berlín. V hlavnom meste vodiči žiakov čakajú na dátumy jazdy niekoľko mesiacov. Inštruktori riadenia hlásia „boj“ za vyhľadávané miesta, ktoré sú nielen frustrujúce, ale aj drahé. Vysoké čakacie lehoty vedú k tomu, že mnohí študenti musia využívať ďalšie hodiny jazdy, čo výrazne zvyšuje celkové náklady na vodičský preukaz.

Ústredným dôvodom situácie v Berlíne je nedostatok hnacích audítorov. Táto téma je známa Senátu, ale prísne prísne federálne zákony spoluúčasť riešenia problému. S cieľom zlepšiť situáciu oznámil senátor dopravy Manja Schreiner začiatkom roka, aby prijal opatrenia na nábor skúšajúcich z iných federálnych štátov a federálnej polície. V riešeniach zohráva dôležitú úlohu aj prehodnotenie inštruktorov riadenia na skúšajúcich.

Modality a požiadavky na skúšku

Na celoštátnej úrovni však organizácia skúšok zostáva regulovaná, napríklad Tüv Nord, ktorý pôsobí ako dôležitý hráč v oblasti testov vodičského preukazu. Okrem dátumov plánovania testovania prostredníctvom vodičskej školy a ich objednávky od TüV musia žiadatelia spĺňať rôzne požiadavky. Teoretický test trvá 45 minút, zatiaľ čo praktický test na autá (trieda B) trvá asi 55 minút. Okrem toho sa počas skúšky musia predložiť všetky potrebné dokumenty, ako napríklad platný ID alebo pas, pretože dokumenty, ktoré vypršali, vedú k neregistrovaniu.

V prípade finančných aspektov by sa malo poznamenať, že faktúry sa zvyčajne fakturujú priamo u žiadateľov a neskoré platenie poplatku za skúšku môže viesť k odloženiu testov. Testovací poplatok sa musí zaznamenať včas a platby v hotovosti často nie sú možné, čo prináša pre zamestnancov v tejto oblasti ďalšie výzvy.

Súčasné výzvy v oblasti testov vodičského preukazu sú zdrojom nespokojnosti pre postihnutých. Zatiaľ čo zodpovední sa snažia vylepšiť situáciu, zostáva zistiť, či oznámené opatrenia skutočne povedú k uľahčeniu súčasných čakacích lehotov.