Ledo drama Kelne: 230 keleivių laiko valandas!

Ledo drama Kelne: 230 keleivių laiko valandas!

Köln-Mülheim, Deutschland - 2025 m. Birželio 9 d., Pirmadienį, apie 230 „Deutsche Bahn“ ICE 527 keleivių tarp Dortmundo ir Miuncheno patyrė netikėtą nuotykį. Traukinys, kuris prasidėjo Dortmunde 18:23 val., Liko maršrute Kelne dėl didžiulės šakos, užblokavusios trasas. Padėtis išaugo, kai traukinys sustojo po 8:30 ryto Kelne-Mülheim, o keleiviai kelias valandas buvo įtraukti į traukinį.

AST, nukritęs ant takelių priešais Kelno „Messe/Deutz“ stotelę, sugadino šlifavimo juostą, atsakingą už maitinimo šaltinį. Dėl šios žalos traukinys nebegalėjo tęsti savarankiškai, o tai paskatino reikšmingą vėlavimą. Keleiviai turėjo likti traukinyje daugiau nei penkias valandas, o Deutsche Bahn važiavo į sprendimą.

evakuacija sunkiomis sąlygomis

Traukinio evakuacija buvo ne kas kita, o paprasta ir iš viso užtruko apie penkias valandas ir 20 minučių. Pirmiausia keleiviams buvo paprašyti keturių artikuliuotų autobusų, tačiau evakuacija turėjo būti vykdoma palaipsniui. Saugumo susirūpinimas reiškė, kad policija buvo informuota apie kai kurių keleivių elgesį.

skubios pagalbos tarnybos susidūrė su iššūkiu evakuoti keleivius iš 16 prieigos dalių. Paskutinis keleivis paliko ledą apie 13:26 val., O pirmasis autobusas atvyko 10 val., Tačiau keliautojai turėjo išvažiuoti iš traukinio su savo lagaminais ir eiti į netoliese esančią gatvę.

Maršrutas, ant kurio buvo pritvirtintas ledas, buvo trumpai užblokuotas, o tai taip pat turėjo įtakos geležinkelio eismui. Sulaužytas ledas negalėjo būti vilkamas iki 15:30 val., O maršrutas pagaliau buvo pagaliau paleistas. Incidento priežastis, ypač trasos šakos nuožula, vis dar turi būti paaiškinta.

Vasarą, kai su kitais geležinkelio keliautojais buvo elgiamasi panašiai, šis įvykis atspindi dideles problemas, susijusias su Deutsche Bahn ekstremalių situacijų valdymu. Tyrimai parodė, kad per didelėms laisvoms vietoms nėra pranešta apie atvirą kelią Vokietijoje, o tai kelia didelius saugumo problemas. „Deutsche Bahn“ paaiškino, kad ekstremalių situacijų valdymas yra būtinas 0,004 proc. Savo traukinių kelionių, todėl maždaug 39 000 ištraukų būtų maždaug 1,56 evakuacijos per dieną.

Profesorius Markusas Hechtas iš Berlyno techninio universiteto išreiškia susirūpinimą dėl keliautojų, sugautų tokiose situacijose, gyvenimo gyvenimą. „Deutsche Bahn“ taip pat pripažino, kad kai kuriais atvejais gali atsitikti, kad ekstremalių situacijų valdytojai nėra pakankamai greitai, kad užtikrintų keleivių saugumą.

Laimei, nepaisant aplinkybių, šiame įvykyje nebuvo sužalojimų, kurie pabrėžia greitą ugniagesių brigados ir policijos reakciją. „Deutsche Bahn“ saugumo protokolų peržiūra dabar atrodo būtina nei bet kada.

Kölnische rundschau praneša, kad ...







>
>

>
>
>
>
> wdr informuoti apie ...
tagesschau siūlo išsamią informaciją apie ...