IJsdrama in Keulen: 230 passagiers vastgehouden voor uren!

IJsdrama in Keulen: 230 passagiers vastgehouden voor uren!

Köln-Mülheim, Deutschland - Op maandag 9 juni 2025, rond 230 passagiers in ICE 527 van Deutsche Bahn tussen Dortmund en München, ervoeren een onverwacht avontuur. De trein, die om 6:23 uur in Dortmund begon, bleef op de route in Keulen vanwege een enorme tak die de sporen blokkeerde. De situatie escaleerde toen de trein om 8.30 uur tot stilstand kwam in Keulen-Mülheim en de passagiers werden enkele uren op de trein opgenomen.

De AST, die op de sporen was gevallen voor de Stop van Keulen Messe/Deutz, beschadigde de slijpbalk die verantwoordelijk is voor de stroomvoorziening. Vanwege deze schade was de trein niet langer in staat om onafhankelijk door te gaan, wat leidde tot aanzienlijke vertragingen. De passagiers moesten meer dan vijf uur in de trein blijven, terwijl Deutsche Bahn voor een oplossing rende.

evacuatie onder moeilijke omstandigheden

De evacuatie van de trein was allesbehalve eenvoudig en duurde in totaal ongeveer vijf uur en 20 minuten. Eerst werden vier gearticuleerde bussen gevraagd om de passagiers te vervoeren, maar de evacuatie moest geleidelijk worden uitgevoerd. Beveiligingsproblemen betekenden dat de politie werd op de hoogte gebracht van het volgen van het gedrag van sommige passagiers.

De hulpdiensten werden geconfronteerd met de uitdaging om de passagiers te evacueren van 16 toegangsonderdelen. De laatste passagier verliet het ijs rond 13:26 uur, terwijl de eerste bus om 10.00 uur arriveerde. De reizigers moesten echter met hun koffers uit de trein klimmen en naar een nabijgelegen straat gaan.

Aftermath en verdere ontwikkelingen

De route waarop het ijs is vastgesteld, werd kort geblokkeerd, die ook een impact had op het spoorverkeer. Het gebroken ijs kon pas om 15.30 uur worden gesleept en de route werd eindelijk opnieuw vrijgelaten. De reden voor het incident, met name de afpakking van de tak op de baan, moet nog worden opgehelderd.

In de context van gebeurtenissen in de zomer, toen andere treinreizigers op dezelfde manier werden behandeld, weerspiegelt dit incident grote problemen met het noodbeheer van Deutsche Bahn. Onderzoek heeft aangetoond dat overmatige vacatures niet onderworpen zijn aan rapportage over de open route in Duitsland, wat leidt tot aanzienlijke veiligheidsproblemen. Deutsche Bahn heeft uitgelegd dat een noodbeheer noodzakelijk is voor 0,004 procent van zijn treadreizen, wat zou resulteren in ongeveer 1,56 evacuaties per dag voor ongeveer 39.000 passages.

Professor Markus Hecht van de Technische Universiteit van Berlijn uitte zich zorgen over het leven van leven voor reizigers die in deze situaties worden gevangen. Deutsche Bahn heeft ook toegegeven dat het in sommige gevallen kan gebeuren dat noodmanagers niet snel genoeg op de site zijn om de veiligheid van passagiers te waarborgen.

Kölnische runschau rapporten die ...


wdr geïnformeerd over ...
tagesschau biedt details over ...