Dramat lodu w Kolonii: 230 pasażerów odbyło się godzinami!

Dramat lodu w Kolonii: 230 pasażerów odbyło się godzinami!

Köln-Mülheim, Deutschland - W poniedziałek, 9 czerwca 2025 r., Około 230 pasażerów w Ice 527 Deutsche Bahn między Dortmund i Monachium doświadczyło nieoczekiwanej przygody. Pociąg, który rozpoczął się w Dortmund o 6:23 rano, pozostał na trasie w Kolonii z powodu ogromnej gałęzi, która zablokowała tor. Sytuacja eskalowała, gdy pociąg zatrzymał się o 8:30 w Kolonii Mülheim, a pasażerowie byli włączeni do pociągu przez kilka godzin.

AST, który spadł na utwory przed zatrzymaniem w kolorze Messe/Deutz, uszkodził pasek szlifowania odpowiedzialny za zasilanie. Z powodu tych szkód pociąg nie był już w stanie kontynuować niezależnie, co doprowadziło do znacznych opóźnień. Pasażerowie musieli pozostać w pociągu przez ponad pięć godzin, a Deutsche Bahn pobiegł po rozwiązanie.

ewakuacja w trudnych warunkach

Ewakuacja pociągu nie była prosta i zajęła w sumie około pięciu godzin i 20 minut. Po pierwsze, poproszono cztery autobusy sformułowane o transport pasażerów, ale ewakuacja musiała być stopniowo przeprowadzana. Obawy dotyczące bezpieczeństwa oznaczały, że policja została poinformowana o monitorowaniu zachowania niektórych pasażerów.

Służby ratunkowe stanęły przed wyzwaniem ewakuacji pasażerów z 16 części dostępu. Ostatni pasażer opuścił lód około 13:26, podczas gdy pierwszy autobus przybył o 10 rano. Jednak podróżnicy musieli wyjść z pociągu z walizkami i udać się na pobliską ulicę.

Aftermath i dalsze osiągnięcia

Trasa, na której ustalono lód, została krótko zablokowana, co miało również wpływ na ruch kolejowy. Złamanego lodu nie można było holować dopiero o 15:30, a trasa została w końcu ponownie zwolniona. Powód incydentu, zwłaszcza nachylenie oddziału na torze, nadal musi zostać wyjaśnione.

W kontekście wydarzeń latem, kiedy inni podróżnicy kolei byli traktowani podobnie słabo, incydent ten odzwierciedla poważne problemy z zarządzaniem kryzysowym Deutsche Bahn. Badania wykazały, że nadmierne wolne miejsca nie podlegają raportowaniu na temat otwartej trasy w Niemczech, co prowadzi do znacznych problemów związanych z bezpieczeństwem. Deutsche Bahn wyjaśnił, że zarządzanie kryzysowe jest konieczne dla 0,004 procent podróży kolejowych, co spowodowałoby około 1,56 ewakuacji dziennie dla około 39 000 fragmentów.

Profesor Markus Hecht z technicznego Uniwersytetu Berlina wyraża obawy dotyczące życia podróżników, którzy zostali złapani w takich sytuacjach. Deutsche Bahn przyznał również, że w niektórych przypadkach może się zdarzyć, że menedżerowie ratownicy nie są na miejscu wystarczająco szybko, aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom.

kölnische rundschau donosi, że ...
wdr Poinformowany o ...
tagesschau oferuje szczegóły ...