科隆的冰戏：230名乘客持有数小时！

科隆的冰戏：230名乘客持有数小时！

Köln-Mülheim, Deutschland - 2025年6月9日，星期一，多特蒙德和慕尼黑之间的德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的冰527乘客发生了一次意想不到的冒险。这列火车于凌晨6:23在多特蒙德开始，由于一个大规模的分支机构阻止了轨道，因此在科隆的路线上留在了科隆的路线上。当火车于上午8:30在科隆 - 穆尔海姆（Cologne-Mülheim）停滞不前时，情况升级了，乘客被包括在火车上几个小时。

AST落在科隆·梅斯/杜兹（Cologne Mess/Deutz）前面的轨道上，损坏了负责电源的磨削栏。由于这种损害，火车不再能够独立继续，这导致了重大延误。乘客必须在火车上停留五个多小时，而德意志·巴恩（Deutsche Bahn）则跑来解决方案。

在困难条件下撤离

火车的撤离并不简单，总共花了大约五个小时20分钟。首先，要求四辆铰接式公共汽车运送乘客，但必须逐步进行撤离。安全问题意味着警察被告知监视某些乘客的行为。

紧急服务面临的挑战是将乘客从16个访问零件中撤离。最后一位乘客在下午1:26左右离开冰，而第一辆公共汽车于上午10点到达，但是，旅行者不得不用手提箱爬出火车，然后去附近的街道。

后果和进一步的发展

固定冰的途径短暂阻塞，这也对铁路交通产生了影响。损坏的冰直到下午3:30才能被拖走，路线终于再次释放。事件的原因，尤其是轨道上的分支的倾斜，仍然必须澄清。

在夏季事件的背景下，当其他铁路旅行者受到类似的治疗时，此事件反映了德意志·巴恩（Deutsche Bahn）紧急管理的主要问题。研究表明，过多的空缺不受有关德国开放途径的报告，这导致了相当大的安全问题。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）解释说，其0.004％的火车旅行需要紧急管理，这将导致每天约1.56次撤离，约39,000段落。

柏林技术大学的马克斯·赫希特（Markus Hecht）教授对陷入这些情况的旅行者生活的生活表示担忧。德意志·巴恩（Deutsche Bahn）还承认，在某些情况下，急救人员可能会迅速在现场以确保乘客的安全。

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