مترو الأنفاق الجديد لبرلين: الراحة والأمل في الالتزام بالمواعيد!

مترو الأنفاق الجديد لبرلين: الراحة والأمل في الالتزام بالمواعيد!

Berlin, Deutschland - تواجه مترو أنفاق برلين تغييرًا ، لأنه من بداية سبتمبر 2025 ، سيتم تشغيل قطارات جديدة من سلسلة JK. هذه المبادرة ليست مصادفة: كان رضا العملاء للركاب في الطابق السفلي لسنوات ، خاصة بسبب العديد من الإخفاقات والتأخيرات بسبب موقف للسيارات عفا عليها الزمن ، والذي يبلغ من العمر أكثر من 60 عامًا. وفقًا لـ Berlin-Live تخطط لاستخدام القطارات الجديدة على U2 بين Pankow و Ruhleben. يؤكد رئيس U-Train ، Stefan Kärgel ، على العديد من مزايا السلسلة الجديدة التي توفر مكسبًا كبيرًا في الراحة مقارنة بالقطارات السابقة.

ما الذي يمكن أن يتوقعه الركاب بالضبط مع القطارات الجديدة؟ ستوفر سلسلة JK إمكانية الوصول المستمر ، مما يحسن بشكل كبير من الشعور بالمساحة. على وجه الخصوص ، سيستفيد مستخدمو الكراسي المتحركة وأولياء الأمور مع عربات الأطفال وراكبي الدراجات من المقاطع الأوسع بين العربات. تم إعادة تصميم قضبان الاحتفاظ: بدلاً من الأعمدة الرأسية ، هناك الآن نماذج منحنية تخلق مساحة أكبر. هناك أيضًا مناطق خاصة متعددة الأغراض خلف كابينة السائق للدراجات. تعتمد القطارات على مفهوم الإضاءة المبتكر الذي يتكيف مع الوقت من اليوم ويجب أن يوفر المزيد من الراحة. تكييف الهواء ، من ناحية أخرى ، مفقود لأنها ستقوم بتسخين الأنفاق ومحطات القطار أكثر من اللازم. بدلاً من ذلك ، يتم استخدام أنظمة التهوية المحسنة لضمان وجود مناخ ممتع.

خطوة إلى المستقبل

لا ينبغي إهمالها هي الحقائق الصعبة: لقد طلبت BVG ما مجموعه 484 سيارة جديدة ، بما في ذلك 140 قطارًا صغيرًا للملف الشخصي و 344 لخطوط الملف الشخصي الكبير. يجب تسليم أول 140 قطارًا من سلسلة JK بحلول نهاية ديسمبر. بالنسبة إلى U2 ، هناك حاجة إلى 216 من هذه القطارات ، وهو ما يدل على الإلحاح لتجديد البنية التحتية للنقل. لا ينبغي استخدام النماذج الجديدة حتى صيف عام 2026 على خطوط الملف الشخصي الرئيسي (U5 إلى U9). هذا هو أكبر تفويض للمشتريات في تاريخ BVG ، مثل rbb24 . أسباب القيم السيئة واضحة: يعزى نقص العمال المهرة ، ومشاكل البنية التحتية وموقف سيارات متهدم إلى BVG ، في حين أن تدريب السائقين يجلبونه أيضًا للقطارات الجديدة.

لا يزال Senator Ute Bonde (CDU) لا يرى أي سبب للذعر ، يصفها BVG بأنها "ممولة كافية" وك "صاحب عمل جذاب للغاية". إذا سارت الأمور وفقًا للخطة ، فيجب استخدام القطارات الجديدة أيضًا على الخطوط U1 إلى U4 بحلول نهاية العام ، والتي يجب أن تكون بمثابة راحة للركاب. يبقى أن نرى ما إذا كانت الراحة المعلنة والتصميمات الجديدة ستساعد على زيادة رضا الركاب بشكل مستدام.