Nova podzemna željeznica za Berlin: Udobnost i nada za točnost!

Nova podzemna željeznica za Berlin: Udobnost i nada za točnost!
Berlin, Deutschland - Berlinski podzemna željeznica suočena je s promjenom, jer će od početka rujna 2025. novi vlakovi iz serije JK biti uključeni u rad. Ova inicijativa nije slučajnost: Zadovoljstvo kupaca putnika već je godinama u podrumu, posebno zbog brojnih kvarova i kašnjenja zbog zastarjelog parkirališta, koji je ponekad stariji od 60 godina. Prema Berlin-live planira koristiti nove vlakove na U2 između Pankow-a i Ruhlebena. Šef U-Train-a Stefan Kärgel naglašava brojne prednosti nove serije koje nude značajnu dobit u udobnosti u usporedbi s prethodnim vlakovima.
Što točno putnici mogu očekivati s novim vlakovima? JK serija će ponuditi kontinuiranu pristupačnost, što značajno poboljšava osjećaj prostora. Konkretno, korisnici invalidskih kolica, roditelji s kolicama i biciklistima imat će koristi od širih odlomka između vagona. Držanje šipki su redizajnirani: umjesto vertikalnih stupova, sada postoje zakrivljeni modeli koji stvaraju više prostora. Postoje i posebna višestruka područja koja stoje iza vozačevih kabina za bicikle. Vlakovi se oslanjaju na inovativni koncept rasvjete koji se prilagođava doba dana i trebaju osigurati više ugodnosti. S druge strane, klima uređaj nedostaje jer bi previše zagrijali tunele i željezničke stanice. Umjesto toga, poboljšani ventilacijski sustavi koriste se kako bi se osigurala ugodna klima.
korak u budućnost
Ne zanemariti su teške činjenice: BVG je naručio ukupno 484 nova automobila, uključujući 140 vlakova malih profila i 344 za velike profilne linije. Prvih 140 vlakova serije JK mora biti isporučeno do kraja prosinca. Međutim, za U2 je potrebno 216 ovih vlakova, jasan pokazatelj hitnosti za obnavljanje prometne infrastrukture. Novi se modeli ne smiju koristiti do ljeta 2026. na glavnim linijama profila (U5 do U9). Ovo je najveći mandat nabave u povijesti BVG-a, kao što je RBB24 RBB24 Razlozi loših vrijednosti su očigledni: nedostatak kvalificiranih radnika, infrastrukturni problemi i raspadani parkiralište pripisuju se BVG -u, dok obuka vozača sa sobom donosi i za nove vlakove.
Senator prometa Ute Bonde (CDU) još uvijek ne vidi razloga za paniku, BVG to opisuje kao "adekvatno financirano" i kao "vrlo atraktivnog poslodavca". Ako sve ide prema planu, novi vlakovi također bi trebali biti korišteni na linijama U1 do U4 do kraja godine, što bi trebalo biti dobrodošlo olakšanje za putnike. Ostaje za vidjeti hoće li najavljena udobnost i novi dizajni pomoći da održivo povećate zadovoljstvo putnika.
Details | |
---|---|
Ort | Berlin, Deutschland |
Quellen |