Hitno slijetanje u Memmingen: Ryanair let pokreće dramu za turbulenciju!

Hitno slijetanje u Memmingen: Ryanair let pokreće dramu za turbulenciju!

Memmingen, Deutschland - Spasilački radnici danas su savladali dramatičnu situaciju na aerodromu Memmingen, kada je zrakoplov Ryanair morao biti u super ćeliji zbog snažne turbulencije. Let koji je putovao iz Berlina u Milan imao je 185 ljudi na brodu, uključujući 179 putnika i 6 članova posade. U incidentu je 9 putnika pretrpjelo ozljede, što je dovelo do sveobuhvatne spasilačke operacije. Tri ozljede, uključujući dvogodišnje dijete s modricama, žena s ranom na glavi i još jedan putnik s bolovima u leđima odvedene su u bolnicu. Srećom, nitko nije u smrtnoj opasnosti, kažu izvješća. Prema Merkur , povrede su bile posljedica nasilnih oluja tijekom leta.

Turbulencija je bila toliko jaka da Air Office Južna Bavarija nije odobrila daljnji let stroja. Ryanair organizira autobuse za pogođene putnike koji ne mogu nastaviti putovanje kako je planirano. U početku je zrakoplovna tvrtka bila nedostupna za upite, dok je zračna luka Memmingen bila u potpunom spašavanju. Ova burna epizoda nije samo zastrašujuća za putnike, već postavlja i pitanja o sigurnosti u zračnom prometu. Njemačka meteorološka služba upozorila je unaprijed na teške grmljavinske oluje u regiji, a meteorološka služba Kachelmann -Wetter objavila je slike super ćelije koja je ažurirana u vrijeme incidenta.

Vremenski ekstremni i njihovi učinci na zrakoplovstvo

Teški vremenski uvjeti koji su doveli do ovog hitnog slijetanja nisu samo izolirani događaj. Klimatske promjene sve više utječu na zračni promet jer se događaju promjene u uvjetima vjetra u mlaznom toku i češće događaje ekstremnih vremenskih prilika. Ovi čimbenici predstavljaju zrakoplovnu industriju s novim izazovima, posebno u pogledu promjena u kapacitetu i rutama leta. EU je postavila cilj da postane klima -neutralna do 2050. godine, što također zahtijeva obvezna prilagođavanja u zračnom prometu, kao

Zračni promet doprinosi značajnim emisijama CO2 i CO2 koje povećavaju antropogeni efekt staklenika. Kako bi se suočili s tim izazovima, Federalno udruženje njemačkog upravljanja zračnim prometom (BDL) pokrenulo je suradnju s njemačkom meteorološkom službom. Cilj je identificirati klimatsko osjetljive regije i uključiti ih u planiranje leta. Modeli za smanjenje emisije ne-CO2 i prilagođavanje ruta leta trenutnim vremenskim uvjetima dio su strategije.