Avārijas nosēšanās Memmingenā: Ryanair lidojums izraisa drāmu par turbulenci!

Avārijas nosēšanās Memmingenā: Ryanair lidojums izraisa drāmu par turbulenci!

Memmingen, Deutschland - Glābšanas darbinieki šodien apguva dramatisku situāciju Memmingenas lidostā, kad spēcīgas turbulences dēļ Ryanair lidmašīnai bija jābūt super šūnā. Lidojumam, kurš devās no Berlīnes uz Milānu, uz kuģa bija 185 cilvēki, ieskaitot 179 pasažierus un 6 apkalpes locekļus. Incidentā 9 no iemītniekiem guva ievainojumus, kas noveda pie visaptverošas glābšanas operācijas. Trīs ievainojumi, ieskaitot divu gadu vecu bērnu ar sasitumiem, sieviete ar galvas vietas brūci un vēl viens pasažieris ar muguras sāpēm tika nogādāts slimnīcā. Par laimi nevienam nav mirstīgu briesmu, teikts ziņojumos. Saskaņā ar Merkur , ievainojumi bija saistīti ar vardarbīgām vētrām lidojuma laikā.

Turbulence bija tik spēcīga, ka gaisa biroja dienvidu daļa Bavārija neapstiprināja turpmāku mašīnas lidojumu. Ryanair organizē autobusus skartajiem pasažieriem, kuri nevar turpināt savu ceļojumu, kā plānots. Sākumā aviokompānija nebija pieejama izmeklēšanai, savukārt Memmingen lidosta bija pilnā glābšanas darbā. Šī turbulentā epizode ir ne tikai biedējoša pasažieriem, bet arī rada jautājumus par drošības drošību. Vācijas laika dienests pirms tam, kad reģionā brīdināja smagas pērkona negaiss, un laika apstākļu dienests Kačelmana -Veters bija publicējis super šūnas attēlus, kas tika atjaunināti incidenta laikā.

laika apstākļu ekstrēmi un to ietekme uz aviāciju

Smagie laika apstākļi, kas noveda pie šīs ārkārtas nosēšanās, nav tikai atsevišķs notikums. Klimata pārmaiņas arvien vairāk ietekmē gaisa satiksmi, jo vēja apstākļu izmaiņas reaktīvās plūsmā un biežākie ekstrēmie laika apstākļi notiek. Šie faktori aviācijas nozarei rada jaunus izaicinājumus, jo īpaši attiecībā uz jaudas un lidojumu maršrutu izmaiņām. ES ir izvirzījis mērķi kļūt par klimatu -neitrālu līdz 2050. gadam, kam ir nepieciešami arī obligāti pielāgojumi gaisa satiksmē, kā vācu laika dienesta

Gaisa satiksme veicina ievērojamas CO2 un ne-CO2 emisijas, kas palielina antropogēno siltumnīcas efektu. Lai risinātu šīs problēmas, Vācijas gaisa satiksmes pārvaldības federālā asociācija (BDL) uzsāka sadarbību ar Vācijas laika dienestu. Mērķis ir identificēt jutīgos reģionus pret klimatu un iekļaut tos lidojuma plānošanā. Stratēģijas sastāvdaļa ir emisiju samazināšanas modeļi un lidojumu ceļu pielāgošana pašreizējiem laika apstākļiem.