Noodlanding in Memenden: Ryanair Flight triggers drama voor turbulentie!

Noodlanding in Memenden: Ryanair Flight triggers drama voor turbulentie!

Memmingen, Deutschland - Rescue -werknemers beheersten vandaag een dramatische situatie op Memmingen Airport toen een Ryanair -vliegtuig in een supercel moest zijn vanwege sterke turbulentie. De vlucht die van Berlijn naar Milaan reisde, had 185 mensen aan boord, waaronder 179 passagiers en 6 bemanningsleden. Bij het incident liepen 9 van de inzittenden gewond aan, wat leidde tot een uitgebreide reddingsoperatie. Drie verwondingen, waaronder een twee -jarige kind met kneuzingen, een vrouw met een wond met een hoofdplaats en een andere passagier met rugpijn werden naar het ziekenhuis gebracht. Gelukkig is niemand in sterfelijk gevaar, zeggen de rapporten. Volgens Merkur , waren de verwondingen te wijten aan gewelddadige stormen tijdens de vlucht.

De turbulentie was zo sterk dat het Air Office Zuid -Beieren geen verdere vlucht van de machine goedkeurde. Ryanair organiseert bussen voor de getroffen passagiers die hun reis niet kunnen voortzetten zoals gepland. In het begin was de luchtvaartmaatschappij niet beschikbaar voor vragen, terwijl Memmingen Airport onder volledig reddingswerkzaamheden stond. Deze turbulente aflevering is niet alleen beangstigend voor de passagiers, maar roept ook vragen op over beveiliging in luchtverkeer. De Duitse weerservice waarschuwde voorafgaand aan ernstige onweersbuien in de regio, en de weerservice Kachelmann -Wetter had foto's gepubliceerd van een supercel die werd bijgewerkt ten tijde van het incident.

Weer Extreme en hun effecten op de luchtvaart

De zware weersomstandigheden die tot deze noodlanding hebben geleid, zijn niet alleen een geïsoleerde gebeurtenis. Klimaatverandering beïnvloedt in toenemende mate het luchtverkeer omdat veranderingen in de windomstandigheden in de jetstroom en frequentere extreme weergebeurtenissen optreden. Deze factoren presenteren de luchtvaartindustrie met nieuwe uitdagingen, vooral met betrekking tot veranderingen in capaciteit en vluchtroutes. De EU heeft zichzelf het doel gesteld om klimaat -neutral te worden tot 2050, die ook verplichte aanpassingen in luchtverkeer vereist, zoals de Duitse weerservice

Luchtverkeer draagt ​​bij aan aanzienlijke CO2- en niet-CO2-emissies die het antropogene broeikaseffect verhogen. Om deze uitdagingen aan te gaan, startte de Federal Association of Duitse Air Traffic Management (BDL) samenwerking met de Duitse weerservice. Het doel is om klimaatgevoelige regio's te identificeren en deze op te nemen in vluchtplanning. Modellen voor het verminderen van niet-CO2-emissies en het aanpassen van de vluchtroutes aan de huidige weersomstandigheden maken deel uit van de strategie.

Het incident op de luchthaven van Memenden is daarom een ​​voorbeeld van de complexe interacties tussen klimaatverandering en luchtverkeer. Terwijl reddingswerkers en luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair moeten reageren op acute noodsituaties zoals die van vandaag, is het net zo belangrijk om de gezondheids- en ecologische effecten op lange termijn in de gaten te houden.