Nødlanding i Memmingen: Ryanair Flight utløser drama for turbulens!

Nødlanding i Memmingen: Ryanair Flight utløser drama for turbulens!

Memmingen, Deutschland - Redningsarbeidere mestret i dag en dramatisk situasjon på Memmingen flyplass da et Ryanair -fly måtte være i en supercelle på grunn av sterk turbulens. Flyturen som reiste fra Berlin til Milan hadde 185 mennesker om bord, inkludert 179 passasjerer og 6 besetningsmedlemmer. I hendelsen fikk 9 av beboerne skader, noe som førte til en omfattende redningsoperasjon. Tre skader, inkludert et to år gammel barn med blåmerker, en kvinne med et sår på hodet og en annen passasjer med ryggsmerter ble ført til sykehuset. Heldigvis er det ingen i dødelig fare, heter det i rapportene. I følge Merkur var skadene på grunn av vold i flyet.

Turbulensen var så sterk at luftkontoret sørlige Bayern godkjente en ytterligere flyging av maskinen. Ryanair arrangerer busser for de berørte passasjerene som ikke kan fortsette turen som planlagt. Til å begynne med var flyselskapet utilgjengelig for henvendelser, mens Memmingen flyplass var under full redningsarbeid. Denne turbulente episoden er ikke bare skremmende for passasjerene, men reiser også spørsmål om sikkerhet i flytrafikken. Den tyske værvesenet advarte i forkant av alvorlige tordenvær i regionen, og Weather Service Kachelmann -Wetter hadde publisert bilder av en supercelle som ble oppdatert på tidspunktet for hendelsen.

vær ekstrem og deres effekter på luftfart

De tunge værforholdene som førte til denne nødlandingen er ikke bare en isolert hendelse. Klimaendringer påvirker i økende grad flytrafikk fordi endringer i vindforholdene i jetstrømmen og hyppigere ekstreme værhendelser oppstår. Disse faktorene gir luftfartsindustrien nye utfordringer, spesielt med tanke på endringer i kapasitets- og flyruter. EU har satt seg målet om å bli klima -neutral frem til 2050, noe som også krever obligatoriske justeringer i flytrafikken, som Flytrafikk bidrar til betydelige CO2- og ikke-CO2-utslipp som øker den menneskeskapte drivhuset. For å møte disse utfordringene, innledet Federal Association of German Air Traffic Management (BDL) samarbeid med den tyske værvesenet. Målet er å identifisere klimasensitive regioner og inkludere dem i flyplanlegging. Modeller for å redusere utslipp av ikke-CO2 og tilpasse flyrutene til nåværende værforhold er en del av strategien.