Nödlandning i Memmingen: Ryanair Flight utlöser drama för turbulens!

Nödlandning i Memmingen: Ryanair Flight utlöser drama för turbulens!

Memmingen, Deutschland - räddningsarbetare behärskade idag en dramatisk situation på Memmingen flygplats när ett Ryanair -flygplan måste vara i en supercell på grund av stark turbulens. Flygningen som reser från Berlin till Milan hade 185 personer ombord, inklusive 179 passagerare och 6 besättningsmedlemmar. I händelsen fick 9 av de boende skadorna, vilket ledde till en omfattande räddningsoperation. Tre skador, inklusive ett tvåårigt barn med blåmärken, en kvinna med ett headplace -sår och en annan passagerare med ryggsmärta togs till sjukhuset. Lyckligtvis är ingen i dödlig fara, säger rapporterna. Enligt Merkur berodde skadorna på våldsöverträdare under flygningen.

Turbulensen var så stark att luftkontoret södra Bayern inte godkände en ytterligare flygning av maskinen. Ryanair organiserar bussar för de drabbade passagerarna som inte kan fortsätta sin resa som planerat. Till att börja med var flygbolaget inte tillgängligt för förfrågningar, medan Memmingen Airport var under full räddningsarbete. Detta turbulenta avsnitt är inte bara skrämmande för passagerarna, utan ställer också frågor om säkerhet i flygtrafik. Den tyska vädertjänsten varnade före allvarliga åskväder i regionen, och vädertjänsten Kachelmann -Wetter hade publicerat bilder av en supercell som uppdaterades vid händelsen.

Weather Extreme och deras effekter på luftfarten

De tunga väderförhållandena som ledde till denna nödlandning är inte bara en isolerad händelse. Klimatförändringar påverkar alltmer flygtrafiken eftersom förändringar i vindförhållandena i jetströmmen och oftare extrema väderhändelser inträffar. Dessa faktorer presenterar luftfartsindustrin med nya utmaningar, särskilt när det gäller förändringar i kapacitet och flygvägar. EU har satt sig målet att bli klimat -neutral fram till 2050, vilket också kräver obligatoriska justeringar i flygtrafiken, som Tyskland

Flygtrafik bidrar till betydande CO2 och icke-CO2-utsläpp som ökar den antropogena växthuseffekten. För att möta dessa utmaningar initierade Federal Association of German Air Traffic Management (BDL) samarbete med den tyska vädertjänsten. Målet är att identifiera klimatkänsliga regioner och inkludera dem i flygplanering. Modeller för att minska icke-CO2-utsläpp och anpassa flygvägarna till nuvarande väderförhållanden är en del av strategin.