تسمية للدراجات: الأمن أو البيروقراطية؟
تسمية للدراجات: الأمن أو البيروقراطية؟
Schwäbisch Gmünd, Deutschland - في Schwäbisch Gmünd ، تتم مناقشة المناقشة حول ملزمة لوحة ترخيص محتملة للدراجات. الخلفية هي الرغبة في التعرف على راكبي الدراجات بشكل أفضل وأن تكون قادرًا على معاقبتها إذا لزم الأمر. إن Bike Courier Volker Nick إيجابي بشأن الفكرة ، لكنه يحذر من العقبات المحتملة. ويؤكد أن مثل هذه التدابير يمكن أن تجعل ركوب الدراجات غير جذاب.
تقدر جمعية الصناعة ذات العجلتين (ZIM) عدد الدراجات في ألمانيا في نهاية عام 2024 بحوالي 89 مليون. ومع ذلك ، فإن التزام القبول الشامل لكل دراجة يمكن أن يؤدي إلى جهد بيروقراطي كبير. بالإضافة إلى ذلك ، أسئلة قانونية ، مثل مسؤولية راكبي الدراجات القاصرون.
نظرة ثاقبة على الآراء
فرانز جيبرث ، رئيس الرأس في Schwäbisch Gmünd ، يرى التزام لوحة ترخيص لا معنى له. وهو يجادل بأن الجهد والتكاليف سيتجاوز المزايا المحتملة. يحذر Geberth أيضًا من أن إدخال لوحات الترخيص يمكن أن يعكس هدف حركة المرور الصديقة والآمنة. يدعو راكبي الدراجات للالتزام بأنظمة حركة المرور الحالية.
المناقشة حول التزام العلامات ليست جديدة. تدعو باربرا سلوفيك ، رئيسة شرطة برلين ، أيضًا إلى اتخاذ مثل هذه اللائحة لاتخاذ إجراء ضد العدد المتزايد من الحوادث وزيادة السائقين من راكبي الدراجات. تشير الإحصاءات إلى أن أكثر من 50 ٪ من حوادث المرور مع راكبي الدراجات ناتج عنهم. وفقًا لـ Scholik ، فإن راكبي الدراجات هم مستخدمون أقوى من المشاة ، وبالتالي يحتاجون إلى مراقبة أفضل من خلال التزام وضع العلامات.
إحصاءات مهمة
في عام 2019 ، تم تسجيل 147،306 حادث حركة المرور في برلين ، مع السبب الرئيسي للانتقال. كان هناك 68 ٪ من سببي الحادث ، في حين أن أقل من 4 ٪ من الحوادث كانت ناتجة عن راكبي الدراجات. يتم تشديد حالة السلامة من راكبي الدراجات بسبب حقيقة أن العديد من الحوادث مع المشاة ناتجة عنهم. في 52.3 ٪ من الحوادث بين راكبي الدراجات والمشاة ، شارك أحد المشاة على الأقل.
- 2019: 43 راكبي الدراجات الذين أصيبوا بجروح خطيرة في برلين
- 385 المشاة المصابين بجروح خطيرة
- عدد كبير من الحوادث: 75 ٪ السبب الرئيسي بين السائقين
في المقارنة الدولية ، فإن راكبي الدراجات في الدنمارك وهولندا لديهم طريقة أقل شيوعًا من ألمانيا. توضح الملاحظات في برلين أيضًا أن 84 ٪ من راكبي الدراجات يشعرون بعدم الأمان في حركة المرور على الطرق. في ضوء هذه البيانات ، يلزم وجود بنية تحتية أفضل لركوب الدراجات لضمان سلامة جميع مستخدمي الطرق بدلاً من تقديم التزام الوصية الذي قد لا يحقق النتائج المرجوة.
باختصار ، توضح المناقشة أن موضوعات الأمن ، وتحديد مستخدمي الطرق والبنية التحتية اللازمة مرتبطة ارتباطًا وثيقًا. في حين أن الخبراء المختلفين وتلك المسؤولين يشيرون إلى مقاربات مختلفة ، يبقى أن نرى كيف يتطور النقاش في Schwäbisch Gmünd و Beyond. سيكون السؤال الحاسم هو ما إذا كان التزام العلامات يساهم فعليًا في تحسين السلامة المرورية أو ما إذا كانت التدابير الأخرى أكثر فاعلية.لمزيد من المعلومات حول المناقشة حول التزام العلامات بالدراجات ، يرجى زيارة Radsport Racing Bike
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwäbisch Gmünd, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)