Jalgrataste silt: turvalisus või bürokraatia?
Jalgrataste silt: turvalisus või bürokraatia?
Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Schwäbisch Gmündis arutatakse praegu arutelu jalgrataste võimaliku numbrimärgi kohustuse üle. Taust on soov jalgrattureid paremini tuvastada ja vajadusel seda karistada. Bike Courier Volker Nick suhtub sellesse idee positiivselt, kuid hoiatab võimalike takistuste eest. Ta rõhutab, et sellised meetmed võivad jalgrattasõidu ebaatraktiivseks muuta.
Kaherattalise tööstuse Assotsiatsiooni (ZIM) hinnangul on jalgrataste arvu Saksamaal 2024. aasta lõpus umbes 89 miljonit. Iga jalgratta terviklik vastuvõtukohustus võib aga põhjustada märkimisväärseid bürokraatlikke jõupingutusi. Lisaks juriidilised küsimused, näiteks alaealiste jalgratturite vastutus.
ülevaade arvamustest
Schwäbisch Gmündis asuva peapea peapea peapeadFranz Geberth peab numbrimärgi kohustust mõttetuks. Ta väidab, et pingutused ja kulud ületaksid võimalikke eeliseid. Geberth hoiatab ka, et numbrimärkide kasutuselevõtt võiks vastu võtta kliima -sõbraliku ja turvalise liikluse eesmärgi. Ta kutsub jalgrattureid kinni olemasolevatest maanteeliikluse eeskirjadest.
Arutelu märgistamiskohustuse üle pole uus. Berliini politsei president Barbara Slovik nõuab ka sellist määrust, et võtta meetmeid suureneva õnnetuste arvu ja jalgratturite autojuhtide suurenemise vastu. Statistika näitab, et üle 50% jalgratturitega liiklusõnnetustest on nende põhjustatud. Scholki sõnul on jalgratturid tugevamad liiklejad kui jalakäijad ja vajavad seetõttu märgistamiskohustuse kaudu paremat jälgimist.
oluline statistika
2019. aastal registreeriti Berliinis 147 306 liiklusõnnetust, mille peamine põhjus oli. Õnnetuse põhjus oli 68%, samas kui vähem kui 4% õnnetustest põhjustasid jalgratturid. Jalgratturite ohutusolukorda pingutab asjaolu, et paljud jalakäijatega õnnetused on nende põhjustatud. 52,3% -l jalgratturite ja jalakäijate vahelistest õnnetustest oli kaasatud vähemalt üks jalakäija.
- 2019: 43 raskelt vigastatud jalgratturit Berliinis
- 385 raskelt vigastatud jalakäijad
- Suur õnnetuste arv: 75% peamine põhjus autojuhtide seas
Rahvusvahelises võrdluses on Taani ja Hollandi jalgratturitel palju vähem levinud viis kui Saksamaal. Berliini tähelepanekud teevad ka selgeks, et 84% jalgratturitest tunneb end maanteeliikluses ohtlikult. Neid andmeid silmas pidades on vaja paremat jalgrattasõidu infrastruktuuri, et tagada kõigi liiklejate ohutus, selle asemel et tutvustada märgistuskohustust, mis ei pruugi soovitud tulemusi anda.
Kokkuvõtlikult näitab arutelu, et turvalisuse teemad, liiklejate tuvastamine ja vajalik infrastruktuur on tihedalt seotud. Kuigi erinevad eksperdid ja vastutavad isikud viitavad erinevatele lähenemisviisidele, on veel näha, kuidas areneb arutelu Schwäbisch GMünd ja mujal. Kriitiline küsimus on see, kas märgistuskohustus aitab tegelikult kaasa liiklusohutuse parandamisele või kas muud meetmed on tõhusamad.Lisateavet jalgrataste märgistamiskohustuse arutelu kohta külastage jalgratta modifikatsioon Lugege toimetajat Radsport Racing Bike .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schwäbisch Gmünd, Deutschland |
| Quellen | |