Oznaka za bicikle: sigurnost ili birokracija?

Oznaka za bicikle: sigurnost ili birokracija?

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - U Schwäbisch Gmünd trenutno se raspravlja o mogućoj obvezi registarskih tablica za bicikle. Pozadina je želja da se bolje identificiraju bicikliste i da ih možete kazniti ako je potrebno. Biciklistički volker Nick pozitivan je u vezi s idejom, ali upozorava na moguće prepreke. Naglašava da bi takve mjere mogle učiniti biciklizam neprivlačnim.

Udruženje industrije s dva kotača (ZIM) procjenjuje broj bicikala u Njemačkoj krajem 2024. na oko 89 milijuna. Međutim, sveobuhvatna obveza prijema za svaki bicikl mogla bi rezultirati znatnim birokratskim naporima. Pored toga, pravna pitanja, poput odgovornosti manjih biciklista.

Uvid u mišljenja

Franz Geberth, glava glave u Schwäbisch Gmünd, obvezu registarske pločice smatra besmislenom. Tvrdi da bi napor i troškovi premašili potencijalne prednosti. Geberth također upozorava da bi uvođenje registarskih tablica moglo suzbiti cilj klimatskog i sigurnog prometa. Poziva bicikliste da se pridržavaju postojećih propisa o cestovnom prometu.

Rasprava o obvezi označavanja nije nova. Barbara Slovak, policijska predsjednica Berlina, također zahtijeva takav propis da poduzme mjere protiv sve većeg broja nesreća i povećanja vozača od biciklista. Statistički podaci pokazuju da je preko 50% prometnih nesreća s biciklistima uzrokovano. Prema Scholika, biciklisti su jači korisnici na cestama od pješaka i stoga trebaju bolje nadgledanje kroz obvezu označavanja.

Važna statistika

U 2019. godini u Berlinu je registrirano 147.306 prometnih nesreća, s glavnim uzrokom okretanja. Bilo je 68% uzroka nesreće, dok su manje od 4% nesreća uzrokovale bicikliste. Sigurnosna situacija biciklista pooštrena je činjenicom da su mnoge nesreće s pješacima uzrokovane. U 52,3% nesreća između biciklista i pješaka, bio je umiješan najmanje jedan pješak.

• 2019: 43 teško ozlijeđeni biciklisti u Berlinu
• 385 ozbiljno ozlijeđeni pješaci
• Veliki broj nesreća: 75% glavni uzrok vozača

U međunarodnoj usporedbi biciklisti u Danskoj i Nizozemskoj imaju mnogo rjeđi način nego u Njemačkoj. Promatranja u Berlinu također jasno pokazuju da se 84% biciklista osjeća nesigurno u cestovnom prometu. S obzirom na ove podatke, potrebna je bolja infrastruktura za biciklizam kako bi se osigurala sigurnost svih korisnika na cestama, umjesto da uvode obvezu označavanja koja možda ne donosi željene rezultate.

Za daljnje informacije o raspravi o obvezi označavanja bicikala, posjetite modifikacija bicikla Pročitajte urednik na Radsport Racing Bike .