Kerékpárok címkéje: Biztonság vagy bürokrácia?

Kerékpárok címkéje: Biztonság vagy bürokrácia?

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - A Schwäbisch Gmünd -ben jelenleg megvitatják a kerékpárok esetleges rendszám -kötelezettségéről szóló vitát. A háttér az a vágy, hogy jobban azonosítsák a kerékpárosokat, és szükség esetén megbüntessék azt. A Bike Courier Volker Nick pozitív az ötletről, de figyelmezteti a lehetséges akadályokat. Hangsúlyozza, hogy az ilyen intézkedések vonzóvá tehetik a kerékpározást.

A kétkerekű ipari szövetség (ZIM) 2024 végén becsüli meg a németországi kerékpárok számát, körülbelül 89 millió. Azonban az egyes kerékpárok átfogó felvételi kötelezettsége jelentős bürokratikus erőfeszítéseket eredményezhet. Ezenkívül jogi kérdések, például a kisebb kerékpárosok felelőssége.

betekintés a véleményekbe

Franz Geberth, a Schwäbisch Gmünd fejének feje, a rendszám -kötelezettséget értelmetlennek tekinti. Azt állítja, hogy az erőfeszítések és a költségek meghaladják a lehetséges előnyöket. Geberth azt is figyelmezteti, hogy a rendszámok bevezetése ellensúlyozhatja az éghajlat -barát és a biztonságos forgalom célját. Felhívja a kerékpárosokat, hogy tartsák be a meglévő közúti forgalmi szabályokat.

A címkézési kötelezettségről szóló vita nem új. Barbara Slovik, a berlini rendõrség elnöke szintén felszólít egy ilyen rendeletre, hogy lépjen fel a növekvő számú baleset és a kerékpárosok járművezetõinek növekedése ellen. A statisztikák azt mutatják, hogy a kerékpárosokkal járó közlekedési balesetek több mint 50% -át okozzák. Scholik szerint a kerékpárosok erősebb közúti felhasználók, mint a gyalogosok, ezért a címkézési kötelezettség révén jobb megfigyelést igényelnek.

Fontos statisztika

2019 -ben 147 306 közlekedési balesetet regisztráltak Berlinben, a fordulás fő okával. A baleset okozati okozati oka 68% -a volt, míg a balesetek kevesebb mint 4% -át a kerékpárosok okozták. A kerékpárosok biztonsági helyzetét szigorítja az a tény, hogy a gyalogosok sok balesetét ők okozják. A kerékpárosok és a gyalogosok közötti balesetek 52,3% -ában legalább egy gyalogos vett részt.

• 2019: 43 Súlyosan sérült kerékpárosok Berlinben
• 385 Súlyosan sérült gyalogosok
• Nagy számú baleset: 75% fő ok a járművezetők körében

A nemzetközi összehasonlításban a Dániában és Hollandiában a kerékpárosok sokkal kevésbé gyakoriak, mint Németországban. A berlini megfigyelések azt is világossá teszik, hogy a kerékpárosok 84% -a nem biztonságosnak érzi magát a közúti forgalomban. Ezen adatokra tekintettel a kerékpározáshoz szükséges jobb infrastruktúrára van szükség az összes úthasználó biztonságának biztosítása érdekében, ahelyett, hogy olyan címkézési kötelezettséget vezetne be, amely nem hozhatja a kívánt eredményeket.

A kerékpárok címkézési kötelezettségéről szóló vitáról további információt a Biciklusmódosítás Olvassa el a szerkesztőséget a RadSport Racing Bike .