Dviračių etiketė: saugumas ar biurokratija?
Dviračių etiketė: saugumas ar biurokratija?
Schwäbisch Gmünd, Deutschland - Schwäbisch Gmünd šiuo metu aptariama diskusija apie galimą dviračių valstybinio numerio ženklo įsipareigojimą. Fonas yra noras geriau atpažinti dviratininkus ir prireikus jį nubausti. Dviračių kurjeris Volkeris Nickas pozityviai vertina šią idėją, tačiau perspėja apie galimas kliūtis. Jis pabrėžia, kad tokios priemonės gali padaryti dviračių sportą nepatrauklių.
Dvi ratų pramonės asociacija (ZIM) apskaičiavo dviračių skaičių Vokietijoje 2024 m. Pabaigoje-maždaug 89 mln. Tačiau išsami kiekvieno dviračio priėmimo įsipareigojimai gali sukelti nemažą biurokratinių pastangų. Be to, teisiniai klausimai, tokie kaip nedidelių dviratininkų atsakomybė.
Įžvalgos apie nuomones
Franzas Geberthas, Schwäbisch Gmünd galvos galvos galva, mano valstybinio numerio įsipareigojimas yra beprasmiškas. Jis teigia, kad pastangos ir išlaidos viršys galimus pranašumus. Geberthas taip pat perspėja, kad valstybinių numerių įvedimas galėtų neutralizuoti draugiško ir saugaus eismo klimato tikslą. Jis ragina dviratininkus laikytis galiojančių kelių eismo taisyklių.
Diskusija apie ženklinimo įsipareigojimą nėra nauja. Berlyno policijos prezidentė Barbara Slovik taip pat ragina tokį reglamentą imtis veiksmų prieš didėjantį avarijų skaičių ir padidėjusį vairuotojų iš dviratininkų. Statistika rodo, kad daugiau nei 50% eismo įvykių su dviratininkais sukelia jie. Anot Scholiko, dviratininkai yra stipresni kelio vartotojai nei pėsčiieji, todėl jiems reikia geriau stebėti ženklinimo įsipareigojimą.
svarbi statistika
2019 m. Berlyne buvo užregistruota 147 306 eismo įvykių, dėl kurių pagrindinė sukimo priežastis. Dviratininkai sukėlė 68% priežasčių dėl avarijos, tuo tarpu mažiau nei 4% avarijų sukėlė dviratininkai. Dviratininkų saugos situaciją sugriežtina tai, kad daugelį avarijų su pėstiesiais jie sukelia. 52,3% avarijų tarp dviratininkų ir pėsčiųjų dalyvavo bent vienas pėsčiasis.
- 2019: 43 sunkiai sužeisti dviratininkai Berlyne
- 385 sunkiai sužeisti pėsčiųjų
- Didelis avarijų skaičius: 75% pagrindinė priežastis tarp vairuotojų
Tarptautiniame palyginime dviratininkai Danijoje ir Nyderlanduose yra daug rečiau nei Vokietijoje. Stebėjimai Berlyne taip pat leidžia suprasti, kad 84% dviratininkų jaučiasi nesaugūs kelių eisme. Atsižvelgiant į šiuos duomenis, reikalinga geresnė dviračių sporto infrastruktūra, kad būtų užtikrintas visų kelių vartotojų saugumas, užuot įvedę ženklinimo įsipareigojimą, kuris gali neduoti norimų rezultatų.
Apibendrinant galima pasakyti, kad diskusija rodo, kad saugumo temos, kelių vartotojų identifikavimas ir reikalinga infrastruktūra yra glaudžiai susijusios. Nors skirtingi ekspertai ir atsakingi asmenys siūlo skirtingus požiūrius, dar reikia išsiaiškinti, kaip vystysis diskusijos Schwäbisch Gmünd ir už jos ribų. Svarbiausias klausimas bus tai, ar ženklinimo įsipareigojimas iš tikrųjų prisideda prie eismo saugumo gerinimo, ar kitos priemonės yra veiksmingesnės. Norėdami gauti daugiau informacijos apie diskusiją apie dviračių ženklinimo įsipareigojimą AHRRAEDER-DEM-DEM-PRUEFST-3BTAW4VQXJG7TOM5CG6V2D7GWI.HTML? Skaičiai apsilanko dviračių modifikacija Perskaitykite redakciją DetailsOrt Schwäbisch Gmünd, Deutschland Quellen