Planuri de oberhaching Praguri de benzi: ADFC avertizează despre noi pericole!

Planuri de oberhaching Praguri de benzi: ADFC avertizează despre noi pericole!

Kugleralm, Oberhaching, Deutschland - În Oberhaching -ul bavarez superior, municipalitatea planifică măsuri pentru a reduce viteza bicicliștilor în zona Kugleralm. Acest lucru se face ca răspuns la reclamațiile cu privire la bicicliștii nemiloși. Cu toate acestea, pragurile de benzi planificate întâmpină critici semnificative din partea ADFC Munchen, care ia în considerare aceste măsuri periculoase pentru bicicliști, pietoni și alți consumatori de drumuri. Conform Sueddeutsche.de ar trebui să fie instalat în nord și de sud al Kugleralm.

ADFC susține că aceste măsuri ar mai degrabă să pună în pericol siguranța traficului decât să se îmbunătățească. Pragurile ar contrazice caracterul unei conexiuni ciclice mai sus între Munchen, Deisenhofen și Sauerlach, care este folosit de numeroase biciclete de curse în weekend. Grupuri vulnerabile, cum ar fi copiii, bicicliștii mai în vârstă, precum și persoanele cu călători sau susținători ar putea pune în pericol și pragurile. În schimb, ADFC sugerează o extindere a căii forestiere existente în spatele Kugleralmului pentru a separa ciclismul și traficul de picior.

Necesitate urgentă de acțiune în Germania

Situația din Oberhaching reflectă o tendință mai largă. Conform unui studiu actual al Europei privind siguranța traficului în orașe, indicele de siguranță rutieră urbană 2024, există o cerință considerabilă de captură în siguranța căilor pentru biciclete din Germania. În timp ce orașele germane se aplică relativ în siguranță într -o comparație europeană, doar 62% dintre bicicliștii din Munchen raportează un sentiment sigur pe străzi. În orașe precum Berlin și Köln, există chiar mai puțin de 50%care se simt în siguranță pe traseele pentru biciclete, cum ar fi adfc.de

O mare parte a populației - în jur de 60% în orașele mari - susține, de asemenea, o limită de viteză de 30 km/h în centrele orașului. În plus, 70% dintre germani sunt în favoarea unei limite de 0-promole la volan, ceea ce indică o conștientizare tot mai mare a siguranței traficului.

Necesitatea îmbunătățirii infrastructurii bicicletei

Pentru a crește siguranța și atractivitatea traficului de biciclete, ADFC a elaborat 15 orientări pentru infrastructura de biciclete sigure și confortabile în Germania. Aceste orientări care completează programul de politică de trafic al ADFC subliniază necesitatea unei rețele de trafic continuu, de înaltă calitate, care poate fi utilizată intuitiv atât pentru copii, cât și pentru persoanele în vârstă. Mai ales la viteze mari și trafic de mașini dens, bicicliștii ar trebui să utilizeze benzi de ciclism separate și protejate, cum ar fi adfc.de subliniat.

O infrastructură de ciclism bine dezvoltată nu numai că necesită suficient spațiu pentru diferite tipuri de biciclete, dar și crearea de bariere fizice între ciclism și traficul auto. Este recomandat să investești cel puțin 30 de euro pe locuitor și un an în îmbunătățirea ciclismului. Având în vedere provocările și pericolele existente, extinderea planificată în Oberhaching ar putea fi o modalitate de a stabili impulsurile necesare pentru întreaga regiune.