Oberhaching plány prahov jazdného pruhu: ADFC varuje pred novými nebezpečenstvami!

Oberhaching plány prahov jazdného pruhu: ADFC varuje pred novými nebezpečenstvami!

Kugleralm, Oberhaching, Deutschland - V hornom bavorskom oberhachingu obec plánuje zníženie rýchlosti cyklistov v oblasti Kugleramu. To sa deje v reakcii na sťažnosti týkajúce sa nemilosrdných cyklistov. Plánované prahy jazdného pruhu sa však stretávajú s významnou kritikou od ADFC Mníchov, ktorá tieto opatrenia považuje za nebezpečné pre cyklistov, chodcov a iných používateľov cestnej premávky. Podľa Sueddeutsche.de by sa mal inštalovať na severe a mal by sa inštalovať na severe KugleratAllm.

ADFC tvrdí, že tieto opatrenia by skôr ohrozili bezpečnosť dopravy, ako sa zlepšilo. Prahové hodnoty by boli v rozpore s charakterom vyššieho cyklového spojenia medzi Mníchovou, Deisenhofenom a Sauerlachom, ktorý cez víkend používajú početné závodné bicykle. Zraniteľné skupiny, ako sú deti, starší cyklisti, ako aj ľudia s chodcami alebo priaznivcami, by mohli ohroziť aj prahy. Namiesto toho ADFC navrhuje rozšírenie existujúcej lesnej cesty za Kugleralm s cieľom oddeliť cyklistiku a pešiu premávku.

Naliehavá potreba konania v Nemecku

Situácia v Oberhaching odráža širší trend. Podľa súčasnej európskej štúdie o bezpečnosti premávky v mestách, index mestskej bezpečnosti cestnej premávky 2024, existuje značná požiadavka na bezpečnosť cyklistických ciest v Nemecku. Zatiaľ čo nemecké mestá uplatňujú relatívne bezpečne v európskom porovnaní, iba 62% cyklistov v Mníchove hlási bezpečný pocit na uliciach. V mestách ako Berlín a Kolín je ešte menej ako 50%, ktorí sa cítia bezpečne na cyklistických cestách, ako napríklad adfc.de

Veľká časť populácie - približne 60% vo veľkých mestách - tiež podporuje rýchlostný limit 30 km/h v mestských centrách. Okrem toho 70% Nemcov je za koleso za limit 0-promille, čo naznačuje rastúce povedomie o bezpečnosti dopravy.

Potreba zlepšenia infraštruktúry bicyklov

Aby sa zvýšila bezpečnosť a príťažlivosť prenosu bicyklov, ADFC vyvinula 15 usmernení pre bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bicyklov v Nemecku. Tieto usmernenia, ktoré dopĺňajú program politiky dopravy ADFC, zdôrazňujú potrebu nepretržitej a vysokej kvality prenosovej siete bicyklov, ktorá sa dá intuitívne používať pre deti aj starších ľudí. Najmä pri vysokých rýchlostiach a hustej prenose automobilov by cyklisti mali používať samostatné a chránené cyklistické jazdné pruhy, ako napríklad adfc.de dôrazne.

Dobre vyvinutá cyklistická infraštruktúra nielenže vyžaduje dostatok priestoru pre rôzne typy bicyklov, ale aj vytváranie fyzických prekážok medzi cyklistickou a automobilovou premávkou. Odporúča sa investovať najmenej 30 eur na obyvateľa a rok do zlepšovania cyklistiky. Vzhľadom na výzvy a existujúce nebezpečenstvá by plánované rozšírenie oberhachingu mohlo byť spôsobom, ako stanoviť potrebné impulzy pre celý región.