اقتصاد الظل في سيارة التأجير: براندنبورغ يرفع المنبه!

وجدت سلطات Brandenburg أن حوالي 800 تسجيلات تأجير جديدة تم تسجيلها في المقاطعات على حدود المدينة في برلين. تعتبر هذه الزيادة جزءًا من اتجاه أكبر ، حيث تحاول العديد من شركات السيارات المستأجرة الهروب من ضوابط أكثر صرامة في برلين. في عام 2024 ، منع مكتب ولاية برلين للمواطنين والمسائل العادية (LABO) أكثر من 2000 سيارة مستأجرة بسبب انتهاكات قانون نقل الركاب. تنتمي العديد من هذه المركبات إلى منصات مثل Uber و Bolt و Bliq و LABO عن "ترحيل" لشركات السيارات المستأجرة إلى Brandenburg.

إلحاح الموقف

في رسالة إلى وزير الخارجية إينا بارتمان في 22 مايو 2025 ، يوصف الوضع بأنه خطير ومقلق. في Brandenburg ، تم زيادة عدد المركبات المرخصة حديثًا بمقدار 800 إلى أكثر من 2600. في مقاطعات مثل Barnim و Dahme-Spree و Teltow-Fläming ، كان هناك ما يقرب من مضاعفة السيارات المستأجرة ، مما يثير ضوضاء سياسية. Tino Schopf ، المتحدث باسم سياسة المرور الخاصة بـ SPD في مجلس النواب في برلين ، يحذر من نظام الاستغلال والاحتيال.

زيادة أخرى في طلبات قبول المركبات تقارير المقاطعات. في إحدى الحالات ، تم تقديم 11 طلبًا لحوالي 300 مركبة ، بينما يتم تسجيل نمو أسبوعي في منطقة أخرى تصل إلى 85 طلبًا. هناك خوف من أن تتصرف الشركات غير القانونية أيضًا بموجب هذه التسجيلات الجديدة ، مما يعني أن التدابير الإضافية للمراقبة والسيطرة مطلوبة بشكل عاجل.

اقتراحات لمكافحة اقتصاد الظل

من أجل مواجهة وضع Herk ، يدعو مجلس المقاطعة إلى مجموعة عمل مشتركة تتكون من سلطات الموافقة والشرطة والجمارك والمكاتب الضريبية. أحد الاقتراحات هو إنشاء قاعدة بيانات مشتركة بين برلين وبراندنبورغ لتسجيل الأشخاص والشركات التي يتم سحبها من قانون الامتياز. كما يدعم السياسيون مثل Tino Schopf هذه المبادرة ويدعون أيضًا إلى تسجيل للشركات غير القانونية للعمل بشكل أفضل ضد التهرب الضريبي والاحتيال في الخدمة الاجتماعية.

تخطط وزارة Brandenburg للبنية التحتية للمناقشة مع المقاطعات و LABO لبدء خطوات أخرى لمكافحة الهياكل غير القانونية. يعتبر التبادل الحالي بين برلين وبراندنبورغ غير كافٍ ، مما يتطلب زيادة التعاون. بينما تقدم LABO دعمها للتطبيقات والموافقات ، هناك أيضًا مطالب للحصول على أساس قانوني لمقارنات البيانات بين السلطات لضمان الاستدامة واليقين القانوني في صناعة السيارات المستأجرة.

المشكلة معقدة ويطلب من العديد من الجهات الفاعلة مكافحة الممارسات غير القانونية في صناعة السيارات المستأجرة. هذا لا ينطبق فقط على حماية السوق ، ولكن أيضًا للامتثال للمعايير القانونية لصالح جميع مستخدمي الطرق.