Shadow Economy i lejebilen: Brandenburg hæver alarmen!

Shadow Economy i lejebilen: Brandenburg hæver alarmen!

Rüdersdorf, Deutschland - Situationen i lejebilsektoren i Brandenburg bliver stadig mere bekymrende. Ifølge de nuværende rapporter kan en drastisk stigning i nye registreringer af biler, der bruges til taxa -lignende ture via digitale platforme, registreres. Dette fører til en advarsel om LandKreisstag Brandenburg , der berører statens regeringer til hurtig og effektiv strategi.

Brandenburgmyndighederne har fundet, at omkring 800 nye lejebileregistreringer blev registreret i amterne på byens grænser for Berlin. Denne stigning betragtes som en del af en større tendens, da mange lejebilfirmaer forsøger at undslippe de strengere kontroller i Berlin. I 2024 blokerede Berlin State Office for Citizens 'og Ordinary Matters (LABO) over 2.000 lejebiler på grund af overtrædelser af passagertransportloven. Mange af disse køretøjer tilhørte platforme som Uber, Bolt og BLIQ, og Labo rapporterede om en "migration" af lejebiler til Brandenburg.

hastighed af situationen

I et brev til statssekretær Ina Bartmann den 22. maj 2025 beskrives situationen som alvorlig og bekymrende. I Brandenburg blev antallet af nyligt licenserede køretøjer øget med 800 til over 2.600. Især i amter som Barnim, Dahme-Spree og Teltow-Fläming var der næsten en fordobling af lejebilerne, der rejser politisk støj. Tino Schopf, talsmand for SPD's trafikpolitik i Berlin -repræsentanternes Hus, advarer om et system med udnyttelse og svig.

En yderligere stigning i ansøgninger om optagelse af køretøjer rapporterer amterne. I et tilfælde blev der indsendt 11 ansøgninger til omkring 300 køretøjer, mens der i et andet distrikts ugentligt vækst på op til 85 applikationer registreres. Der er en frygt for, at ulovlige virksomheder også vil handle under disse nye registreringer, hvilket betyder, at der kræves yderligere foranstaltninger til overvågning og kontrol.

Forslag til bekæmpelse af skyggeøkonomien

For at modvirke Herk -situationen opfordrer District Council til en fælles arbejdsgruppe bestående af godkendelsesmyndigheder, politi, skikke og skattekontorer. Et forslag er oprettelsen af en fælles database mellem Berlin og Brandenburg om at registrere personer og virksomheder med tilbagetrukket koncessionslov. Politikere som Tino Schopf støtter også dette initiativ og opfordrer også til et register for ulovlige virksomheder til bedre at handle mod skatteunddragelse og svig med social service.

Infrastrukturministeriet i Brandenburg planlægger at diskutere med amterne og laboen for at indlede yderligere skridt til at bekæmpe ulovlige strukturer. Den nuværende udveksling mellem Berlin og Brandenburg betragtes som utilstrækkelig, hvilket kræver øget samarbejde. Mens LABO tilbyder sin støtte til ansøgninger og godkendelser, er der også krav til et juridisk grundlag for sammenligning af datasammenligninger mellem myndighederne for at sikre bæredygtighed og juridisk sikkerhed i lejebilindustrien.

Problemet er komplekst, og der kræves adskillige aktører for at bekæmpe den ulovlige praksis i lejebilindustrien. Dette gælder ikke kun for at beskytte markedet, men også for at overholde juridiske standarder til fordel for alle trafikanter.