Ekonomija sjene u najamnom automobilu: Brandenburg podiže alarm!

U pismu državnom tajnici Ini Bartmann 22. svibnja 2025. situacija je opisana kao ozbiljna i zabrinjavajuća. U Brandenburgu je broj novo licenciranih vozila povećan za 800 na preko 2600. Osobito u županijama kao što su Barnim, Dahme-Spree i Teltow-Fläminga, gotovo je došlo do udvostručenja automobila za iznajmljivanje, što podiže političku buku. Tino Schopf, glasnogovornik prometne politike SPD -a u Berlinskom predstavničkom domu, upozorava na sustav eksploatacije i prijevare.

Daljnje povećanje prijava za prijem vozila izvještava o županijama. U jednom slučaju podneseno je 11 prijava za oko 300 vozila, dok je u drugom okrugu zabilježeno rast do 85 prijava. Postoji strah da će ilegalne tvrtke djelovati i u okviru ovih novih registracija, što znači da su hitno potrebne dodatne mjere za nadzor i kontrolu.

Prijedlozi za borbu protiv ekonomije sjene

Kako bi se suprotstavilo Herk situaciji, Okružno vijeće poziva na zajedničku radnu skupinu koja se sastoji od tijela za odobrenje, policije, carine i poreznih ureda. Jedan od prijedloga je stvaranje zajedničke baze podataka između Berlina i Brandenburga za snimanje osoba i tvrtki s povučenim zakonom o koncesiji. Političari kao što je Tino Schopf također podržavaju ovu inicijativu i također pozivaju na registar za ilegalne tvrtke da bolje postupa protiv utaje poreza i prijevare socijalne usluge.

Ministarstvo infrastrukture u Brandenburgu planira razgovarati s županijama i Laboom kako bi pokrenuli daljnje korake za borbu protiv ilegalnih struktura. Trenutna razmjena između Berlina i Brandenburga smatra se neadekvatnom, što zahtijeva povećanu suradnju. Iako Labo nudi svoju podršku za prijave i odobrenja, postoje i zahtjevi za pravnom osnovom za obvezujuće usporedbe podataka između vlasti kako bi se osigurala održivost i pravna sigurnost u industriji najma automobila.

Problem je složen i brojni akteri moraju se boriti protiv ilegalnih praksi u industriji najma automobila. To se odnosi ne samo na zaštitu tržišta, već i kako bi se pridržavali pravnih standarda u korist svih korisnika na cestama.