Economia sombria no carro alugado: Brandenburgo levanta o alarme!

As autoridades de Brandenburgo descobriram que cerca de 800 novos registros de carros de aluguel estavam registrados nos condados nos limites da cidade de Berlim. Esse aumento é considerado parte de uma tendência maior, pois muitas empresas de carros de aluguel tentam escapar dos controles mais rígidos em Berlim. Em 2024, o Escritório do Estado de Berlim para questões cidadãos e comuns (LABO) bloqueou mais de 2.000 carros de aluguel devido a violações da Lei de Transporte de Passageiros. Muitos desses veículos pertenciam a plataformas como Uber, Bolt e BLIQ, e o Labo relatou uma "migração" de empresas de aluguel de carros para Brandenburg.

urgência da situação

Em uma carta ao secretário de Estado Ina Bartmann em 22 de maio de 2025, a situação é descrita como séria e preocupante. Em Brandenburgo, o número de veículos recém -licenciados foi aumentado em 800 para mais de 2.600. Especialmente em municípios como Barnim, Dahme-Slepree e Teltow-Fläming, houve quase uma duplicação dos carros de aluguel, o que levanta o ruído político. Tino Schopf, porta -voz da política de trânsito do SPD na Câmara dos Deputados de Berlim, alerta de um sistema de exploração e fraude.

Um aumento adicional nos pedidos de admissão de veículos relatam os municípios. Em um caso, foram apresentadas 11 pedidos para cerca de 300 veículos, enquanto em outro crescimento semanal de distrito de até 85 pedidos são registrados. Há um medo de que empresas ilegais também atuem sob esses novos registros, o que significa que medidas adicionais para vigilância e controle são urgentemente necessárias.

sugestões para combater a economia sombria

Para combater a situação de Herk, o Conselho Distrital pede um grupo de trabalho conjunto composto por autoridades de aprovação, polícia, alfândega e consultórios fiscais. Uma proposta é a criação de um banco de dados comum entre Berlim e Brandenburg para registrar pessoas e empresas com a lei de concessão retirada. Políticos como a Tino Schopf também apóiam essa iniciativa e também pedem um registro para empresas ilegais para melhorar contra a sonegação de impostos e a fraude do serviço social.

O Ministério da Infraestrutura de Brandemburgo planeja discutir com os condados e o LABO para iniciar outras etapas para combater estruturas ilegais. A troca atual entre Berlim e Brandenburgo é considerada inadequada, o que requer maior cooperação. Embora o LABO ofereça seu apoio a aplicativos e aprovações, também existem demandas por uma base legal para vincular comparações de dados entre as autoridades para garantir a sustentabilidade e a certeza legal na indústria automobilística de aluguel.

O problema é complexo e numerosos atores são obrigados a combater as práticas ilegais na indústria de carros de aluguel. Isso se aplica não apenas para proteger o mercado, mas também para cumprir os padrões legais para o benefício de todos os usuários da estrada.