Ekonom v senci v najemnem avtomobilu: Brandenburg sproža alarm!

Organi Brandenburga so ugotovili, da je bilo v okrožjih na mestnih mejah Berlina registriranih približno 800 novih registracij avtomobilov. To povečanje velja za del večjega trenda, saj se številna podjetja za najem avtomobilov poskušajo izogniti strožjim nadzorom v Berlinu. Leta 2024 je Berlinski državni urad za državljane in običajne zadeve (LaBO) blokiral več kot 2000 najemnih avtomobilov zaradi kršitev zakona o potniškem prometu. Mnoga od teh vozil so pripadala platformam, kot so Uber, Bolt in Bliq, Labo pa je poročal o "migraciji" podjetij za najem avtomobilov v Brandenburg.

nujnost situacije

V pismu državnemu sekretarju Ina Bartmann 22. maja 2025 je situacija opisana kot resna in zaskrbljujoča. V Brandenburgu se je število na novo licenciranih vozil povečalo za 800 na več kot 2600. Zlasti v okrožjih, kot so Barnim, Dahme-Spree in Teltow-Fläming, je bilo skoraj podvojitev najemnih avtomobilov, kar povzroča politični hrup. Tino Schopf, tiskovni predstavnik prometne politike SPD v Berlinski predstavniški hiši, opozarja na sistem izkoriščanja in goljufij.

Nadaljnje povečanje vlog za sprejem vozil poroča okrožja. V enem primeru je bilo predloženih 11 vlog za približno 3 vozila, v drugem okrožju pa je zabeležena rast do 85 vlog. Obstaja strah, da bodo ilegalna podjetja ravnala tudi pod temi novimi registracijami, kar pomeni, da so nujno potrebni dodatni ukrepi za nadzor in nadzor.

predlogi za boj proti ekonomiji sence

Da bi preprečil situacijo Herk, okrožni svet poziva k skupni delovni skupini, ki jo sestavljajo organi za odobritev, policije, carine in davčne pisarne. Eden od predlogov je ustvarjanje skupne baze podatkov med Berlinom in Brandenburgom za beleženje oseb in podjetij z umaknjenim koncesijskim zakonom. Politiki, kot je Tino Schopf, prav tako podpirajo to pobudo in pozivajo tudi, da se ilegalna podjetja bolje ukvarjajo z utajami davkov in goljufij socialnih storitev.

Ministrstvo za infrastrukturo Brandenburga načrtuje razpravo o okrožjih in Labou, da bi sprožilo nadaljnje korake za boj proti nezakonitim strukturam. Trenutna izmenjava med Berlinom in Brandenburgom se šteje za neustrezno, kar zahteva večje sodelovanje. Medtem ko Labo ponuja svojo podporo aplikacijam in odobritvam, obstajajo tudi zahteve za pravno podlago za zavezujoče primerjave podatkov med organi, da bi zagotovili trajnost in pravno varnost v industriji najemnih avtomobilov.

Težava je zapletena in številni akterji so potrebni za boj proti nezakonitim praksam v industriji najemnih avtomobilov. To ne velja samo za zaščito trga, ampak tudi za spoštovanje pravnih standardov v korist vseh uporabnikov v prometu.