Bosch Locatie Hildesheim in gevaar: Union heft het alarm op!

Bosch Locatie Hildesheim in gevaar: Union heft het alarm op!

Hildesheim, Deutschland - Het geschil over de locatie in Hildesheim in de Bosch -groep is aangescherpt omdat de Raad van de gezelschap en het management nauwelijks met elkaar communiceren. Terwijl de IG Metall vreest met de sluiting van het werk, is de geplande conversie van de fabriek in een besturingseenheid voor elektromobiliteit aan de rand. Dit rapporteert Merkur .

Bosch plant een wereldwijde banenvermindering van meer dan 12.000 banen, waaronder meer dan 6.000 in Duitsland. In het bijzonder in Hildesheim, vanwege de slechte orde situatie, moeten ongeveer 750 van een totaal van 1500 banen tegen het einde van 2026 worden geannuleerd. Een centrale zorg van IG Metall is de uitbreiding van de uitsluiting van operationele terminaties tegen het einde van 2027 en de voorziening van bindende bestellingen voor de locatie.

Economische uitdagingen

De moeilijke marktsituatie dwong Bosch ook om een ​​drastische kostenverlaging uit te voeren. Bosch -baas Stefan Hartung benadrukt de noodzaak om zich te concentreren op concurrerende bedrijfsgebieden. Het is gepland om gebieden op het gebied van elektromobiliteit en software in de komende jaren te verminderen, waarbij de divisie automotive levering ernstig wordt beïnvloed. Bovendien daalde de operationele winst van het bedrijf in 2024 met een derde tot slechts 3,1 miljard euro, zoals

De economische situatie is niet eenvoudiger omdat de markt voor elektromobiliteit zich langzaam ontwikkelt en de vraag naar rijhulpsystemen achter de verwachtingen blijft. Verdere incisies moeten worden gevreesd, aangezien Bosch wereldwijd al 11.500 banen heeft verwijderd en de ontwikkelingen in de automobielsector bovendien worden belast door demografische verandering en hoge personeelskosten in Duitsland, zoals ZDF Opmerkingen.

Politieke eisen

De lagere Saksenstaatregering, onder premier Olaf, roept op tot een veilig toekomstig perspectief voor Hildesheim. Hartung plant gesprekken met de premier om de economische situatie van het werk te bespreken. De voorzitter van de Wandelaars Raad Frank Sell bekritiseert de onderhandelingen bijzonder moeilijk en geeft aan dat alternatieve kostenreductiemaatregelen door het management zijn afgewezen.

De IG Metall waarschuwt dat de locatie van Hildesheim als een voorbeeld zou kunnen dienen voor andere locaties, terwijl gesprekken ook vastzitten op de Locatie Schwäbisch Gmünd. Bosch is van plan daar 2.000 van de 3.600 banen te verminderen. Omdat de Bosch Group graag wil blijven investeren in elektromobiliteit, moet een nieuw durfkapitaalfonds met 250 miljoen euro worden gelanceerd om start-ups te promoten en nieuwe zakelijke kansen te genereren.

Over het algemeen hebben de geplande banenverlagingen niet alleen invloed op de huidige groeivelden van Bosch, maar kunnen ook veel gevolgen hebben voor de hele auto -industrie en de bijbehorende banen in Duitsland.