Burning Van Blocks B 273: Høj skade og Stauchaos!
Burning Van Blocks B 273: Høj skade og Stauchaos!
B 273, Deutschland - En nuværende køretøjsbrand forårsagede betydelige trafikforstyrrelser lørdag den 21. juni 2025. Ifølge byReport skete branden kl. På B 273 mellem Weinberg -bosættelsen og indgangen til Nauen. En Renault -transporter havde en teknisk defekt i motorrummet under kørsel, hvilket førte til høj varmeudvikling og til sidst lod køretøjet åbne i flammer.
Heldigvis var der ingen skader. Imidlertid efterlod branden skader værd flere tusinde euro, og B 273 var helt lukket i en time. Efter med succes at slette ilden blev transporteren trukket uafhængigt. I øjeblikket er vejen kun tilgængelig, hvilket fortsætter med at holde trafiksituationen anspændt.ansvarsproblemer for køretøjsbrande
Men hvad sker der lovligt i et sådant tilfælde? Et brændende køretøj rejser ofte komplekse ansvarsproblemer. anwalt.de Forklarer, at ifølge en dom af den føderale domstol (BGH) af 12. december, 2023, ikke hver køretøjs ild tillader til ansvaret for ansvaret for den føderale domstol for retfærdighed (BGH) af 12. ejer. Derfor er ejeren kun ansvarlig, hvis branden er direkte relateret til en driftsproces eller en teknisk enhed af køretøjet.
Dette betyder, at indehaveren er ansvarlig for skader fra driften af sit køretøj, men ikke for brande, der udløses af eksterne påvirkninger eller generelt spild af materiale. I tilfælde af en teknisk defekt, som Renault -transporteren har oplevet, kunne ejeren teoretisk forekomme, hvis branden har vist sig at være resultatet af en virksomheds -relevant komponent.
brandstatistik og risikovurdering
M rapporterer, at både forbrænding og elbiler falder i denne balance. Forsikringsselskaber for motorkøretøjer måtte samle over 100 millioner euro til dette, hvor de gennemsnitlige omkostninger ved en køretøjsbrand var omkring 7.100 euro.Mens det i lang tid var bange for, at elektriske køretøjer kunne have en højere brandrisiko, viste det sig, at dette ikke er tilfældet. Som regel brænder elbiler ikke oftere end deres konventionelle kolleger. Ikke desto mindre skal man huske på, at der ofte er forårsaget brande af problemer med batteriet, især på grund af termisk løb. Overophedning og kædereaktioner kan føre til vanskelige brande.
Udfordringerne i brandbekæmpelse bør ikke undervurderes for brandvæsenet. For elektriske køretøjer havde nødsituationer brug for specielle strategier og skal normalt afkøle med vand langvarig for at slette batterierne. Derudover er brand, der kæmper i underjordiske garager, især vanskelig på grund af røg og ekstreme temperaturer.
I betragtning af de nylige begivenheder på B 273 er det at håbe, at føreren og indehaveren af køretøjer, hvad enten det er elektrisk eller intern motor, altid har en god evne til at vedligeholde og kontrollere deres køretøjer for at undgå sådanne hændelser.| Details | |
|---|---|
| Ort | B 273, Deutschland |
| Quellen | |