Burning Van Blocks B 273: Υψηλή ζημιά και Stauchaos!

Burning Van Blocks B 273: Υψηλή ζημιά και Stauchaos!

B 273, Deutschland - Μια τρέχουσα πυρκαγιά οχήματος προκάλεσε σημαντικές διαταραχές της κυκλοφορίας το Σάββατο 21 Ιουνίου 2025. στο B 273 μεταξύ του διακανονισμού Weinberg και της εισόδου στο Nauen. Ένας μεταφορέας της Renault είχε τεχνικό ελάττωμα στο χώρο του κινητήρα κατά την οδήγηση, γεγονός που οδήγησε σε υψηλή ανάπτυξη θερμότητας και τελικά άφησε το όχημα να ανοίξει σε φλόγες.

ζητήματα ευθύνης για πυρκαγιές οχημάτων

Αλλά τι συμβαίνει νόμιμα σε μια τέτοια περίπτωση; Ένα όχημα που καίει συχνά δημιουργεί σύνθετα ζητήματα ευθύνης. Το anwalt.de εξηγεί ότι, σύμφωνα με την απόφαση του ομοσπονδιακού δικαστηρίου της δικαιοσύνης (BGH) του 12, 2023, όχι κάθε όχημα που δεν οδηγεί αυτόματα το όχημα. Κατά συνέπεια, ο ιδιοκτήτης είναι υπεύθυνος μόνο εάν η πυρκαγιά σχετίζεται άμεσα με μια διαδικασία λειτουργίας ή μια τεχνική συσκευή του οχήματος.

Αυτό σημαίνει ότι ο κάτοχος είναι υπεύθυνος για ζημιές από τη λειτουργία του οχήματός του, αλλά όχι για πυρκαγιές που ενεργοποιούνται από εξωτερικές επιρροές ή γενική σπατάλη υλικού. Στην περίπτωση ενός τεχνικού ελάττωμα που έχει βιώσει ο μεταφορέας της Renault, ο ιδιοκτήτης θα μπορούσε θεωρητικά να εμφανιστεί εάν η πυρκαγιά έχει αποδειχθεί ότι προκύπτει από ένα στοιχείο της εταιρείας.

Στατιστικά στοιχεία πυρκαγιάς και αξιολόγηση κινδύνου

Μια ματιά στα στατιστικά στοιχεία της πυρκαγιάς δείχνει ότι συνολικά 14.200 ολοκληρωμένα αυτοκίνητα που καίγονται στη Γερμανία το 2023. Η καύση και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εμπίπτουν σε αυτή την ισορροπία. Οι ασφαλιστές αυτοκινήτων έπρεπε να αυξήσουν πάνω από 100 εκατομμύρια ευρώ γι 'αυτό, με το μέσο κόστος πυρκαγιάς οχήματος να είναι περίπου 7.100 ευρώ.

Ενώ φοβόταν για μεγάλο χρονικό διάστημα ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα μπορούσαν να έχουν υψηλότερο κίνδυνο πυρκαγιάς, αποδείχθηκε ότι αυτό δεν συμβαίνει. Κατά κανόνα, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν καίγονται συχνότερα από τους συμβατικούς ομολόγους τους. Παρ 'όλα αυτά, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι οι πυρκαγιές συχνά προκαλούνται από προβλήματα με την μπαταρία, ειδικά λόγω της θερμικής διαφυγής. Η υπερθέρμανση και οι αλυσιδωτές αντιδράσεις μπορούν να οδηγήσουν σε δύσκολες πυρκαγιές.

Οι προκλήσεις στην καταπολέμηση της πυρκαγιάς δεν πρέπει να υποτιμηθούν για την πυροσβεστήρα. Για τα ηλεκτρικά οχήματα, οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης χρειάζονται ειδικές στρατηγικές και συνήθως πρέπει να κρυώσουν με το νερό για να διαγράψουν τις μπαταρίες. Επιπλέον, η πυρκαγιά σε υπόγεια γκαράζ είναι ιδιαίτερα δύσκολη λόγω του καπνού και των ακραίων θερμοκρασιών.