Deginantys furgonų blokai B 273: Didelė žala ir Stauchaos!
Deginantys furgonų blokai B 273: Didelė žala ir Stauchaos!
B 273, Deutschland - Dabartinis transporto priemonės gaisras sukėlė didelius srauto sutrikimus šeštadienį, 2025 m. Birželio 21 d., Remiantis CityReport , gaisras kilo 3:50 val. ant B 273 tarp Weinbergo gyvenvietės ir įėjimo į Naueną. „Renault“ pernešėjas vairuodamas variklio skyrių turėjo techninį trūkumą, kuris paskatino didelę šilumos vystymąsi ir galiausiai leido transporto priemonei atidaryti liepsnoje.
Laimei, nebuvo sužeidimų. Tačiau gaisras paliko žalą kelis tūkstančius eurų, o „B 273“ valandą buvo visiškai uždarytas. Sėkmingai ištrynęs ugnį, vežėjas buvo vilkamas savarankiškai. Šiuo metu kelias yra prieinamas tik, o tai ir toliau palaiko įtemptą eismo situaciją.atsakomybės už transporto priemonių gaisrus problemos
Bet kas tokiu atveju nutinka teisiškai? Deganti transporto priemonė dažnai kelia sudėtingas atsakomybės problemas. Anwalt.de paaiškina, kad pagal federalinio teismo sprendimą (bgh), iki 2023 m. Atitinkamai, savininkas yra atsakingas tik tuo atveju, jei gaisras yra tiesiogiai susijęs su eksploatavimo procesu ar transporto priemonės techniniu prietaisu.
Tai reiškia, kad turėtojas yra atsakingas už jo transporto priemonės veikimo žalą, bet ne už gaisrus, kuriuos sukelia išoriniai įtakos ar bendros medžiagos švaistymas. Jei patyręs „Renault“ vežėjas yra techninis, savininkas teoriškai galėtų atsirasti, jei įrodyta, kad gaisras atsiranda dėl bendrovės, kuri yra pagrįsta komponentas.
priešgaisrinė statistika ir rizikos vertinimas
Žvilgsnis į gaisro statistiką rodo, kad iš viso 2023 m Tiek degimas, tiek elektromobiliai patenka į šią pusiausvyrą. Motorinių transporto priemonių draudikai už tai turėjo surinkti daugiau nei 100 milijonų eurų, o vidutinės transporto priemonės gaisro išlaidos buvo apie 7 100 eurų.
Nors ilgą laiką bijojo, kad elektrinės transporto priemonės gali turėti didesnę gaisro riziką, paaiškėjo, kad taip nėra. Paprastai elektromobiliai nedega dažniau nei įprastos kolegos. Nepaisant to, reikėtų nepamiršti, kad gaisrus dažnai sukelia akumuliatoriaus problemos, ypač dėl terminio bėgimo. Perkaitimas ir grandininės reakcijos gali sukelti sunkių gaisrų.
Ugnies gaisro gesinimo iššūkiai neturėtų būti nuvertinti ugniagesių brigadai. Elektrinėms transporto priemonėms skubios pagalbos tarnyboms reikėjo specialių strategijų ir paprastai reikia atvėsti su vandeniu ilgą laiką, kad ištrintų baterijas. Be to, dėl dūmų ir ekstremalios temperatūros yra ypač sunku.
Atsižvelgiant į naujausius įvykius „B 273“, reikia tikėtis, kad transporto priemonių vairuotojas ir turėtojas, nesvarbu, ar tai yra elektrinis, ar vidinis variklis.| Details | |
|---|---|
| Ort | B 273, Deutschland |
| Quellen | |