Burning Van Blocks B 273: Daune mari și Stauchaos!
Burning Van Blocks B 273: Daune mari și Stauchaos!
B 273, Deutschland - Un incendiu curentă a vehiculului a provocat perturbări considerabile ale traficului sâmbătă, 21 iunie 2025. Conform CityReport , incendiul s-a produs la 3:50 p.m. pe B 273 între așezarea Weinberg și intrarea în Nauen. Un transportator Renault a avut un defect tehnic în compartimentul motorului în timpul conducerii, ceea ce a dus la o dezvoltare ridicată a căldurii și, în sfârșit, a lăsat vehiculul să se deschidă în flăcări.
Din fericire, nu au existat răni. Cu toate acestea, incendiul a lăsat daune în valoare de câteva mii de euro, iar B 273 a fost complet închis timp de o oră. După ce a șters cu succes incendiul, transportatorul a fost remorcat independent. În prezent, drumul este accesibil doar, ceea ce continuă să mențină încordarea situației de trafic.probleme de răspundere pentru incendii vehiculelor
Dar ce se întâmplă legal într -un astfel de caz? Un vehicul arzător ridică adesea probleme de răspundere complexă. anwalt.de explică faptul că, potrivit unei hotărâri a Curții Federale a Justiției (BGH) din 12 decembrie, 2023, nu fiecare vehicul să fie autoturismul justiției (BGH) din 12 decembrie. În consecință, proprietarul este responsabil numai dacă incendiul este direct legat de un proces de operare sau de un dispozitiv tehnic al vehiculului.
Aceasta înseamnă că titularul este răspunzător pentru deteriorarea provenită a funcționării vehiculului său, dar nu pentru incendii care sunt declanșate de influențe externe sau deșeuri generale de materiale. În cazul unui defect tehnic pe care Renault Transporter l -a experimentat, proprietarul ar putea să apară teoretic dacă s -a dovedit că incendiul a rezultat din partea unei componente relevante ale companiei.
Statistici de incendiu și evaluare a riscurilor
O privire asupra statisticilor împotriva incendiilor arată că un total de 14.200 de mașini cuprinzătoare arse în Germania în 2023. > gdv Combustia și mașinile electrice se încadrează în acest echilibru. Asiguratorii de autovehicule au fost nevoiți să strângă peste 100 de milioane de euro, costurile medii ale unui incendiu a vehiculului fiind în jur de 7.100 de euro.
Deși s -a temut de mult timp că vehiculele electrice ar putea avea un risc mai mare de incendiu, s -a dovedit că nu este cazul. De regulă, mașinile electrice nu ard mai des decât omologii lor convenționali. Cu toate acestea, ar trebui să țineți cont de faptul că incendiile sunt adesea cauzate de probleme cu bateria, în special din cauza scăpării termice. Supraîncălzirea și reacțiile în lanț pot duce la incendii dificile.
Provocările în lupta împotriva incendiilor nu ar trebui subestimate pentru brigada de pompieri. Pentru vehiculele electrice, serviciile de urgență au avut nevoie de strategii speciale și, de obicei, trebuie să se răcească cu apă de apă lungă pentru a șterge bateriile. În plus, combaterea incendiilor în garajele subterane este deosebit de dificilă din cauza fumului și a temperaturilor extreme.
Având în vedere evenimentele recente de pe B 273, trebuie să sperăm că șoferul și suportul vehiculelor, fie ele electrice sau interne, să aibă întotdeauna un avantaj bun pentru întreținerea și verificarea vehiculelor lor pentru a evita astfel de incidente.| Details | |
|---|---|
| Ort | B 273, Deutschland |
| Quellen | |