E-käärijuht ilma kindlustuse peatusteta: politsei võtab ülevaate!

E-käärijuht ilma kindlustuse peatusteta: politsei võtab ülevaate!

Bernau bei Berlin, Deutschland - 15. juulil 2025 kontrollis Eberswaldes politseipatrull 24-aastast e-loojujuhti. Juht ei suutnud Saksamaal e-koorete jaoks vajaliku kindlustuse märgi tõendada ja pidi seejärel oma teekonna peatama. Ametnikud algatasid kriminaalmenetluse kohustusliku kindlustuse seaduse rikkumise eest, kuna ilma kindlustuskaitseta on tundlike haldusrikkumiste oht, nagu on öeldud ADACi juhistes, ja [ADAC] (https://www.adac.de/produkungen/isverserungen/aratgergeber/e-scooter/, mis on vajalik.

E-kääride draiverite jaoks on selged eeskirjad, mis peaksid tagama, et kõik teekasutajad on kaitstud. Lisaks kehtivale kindlustusele peab e-kääridel olema ka kaks pidurit, tulesid, helkurid ja kelluke. Sõidukitel võib olla maksimaalselt 500 vatti ja need on heaks kiidetud ainult ühe inimese jaoks. Kahjuks ei pidanud paljud autojuhid nendest reeglitest kinni, mis põhjustab alati selliseid juhtumeid Eberswaldes.

Uued liiklusreeglid aastast 2025

vaatega 2025. aastale on ka elektrisõiduki regulatsioonis (EKFV) mõned muudatused, mis soovivad e-kääride kasutamise reegleid veelgi kohandada. Seega on tulevikus kallim, kui reisijad sõidavad, kuna vastav trahv tõuseb 10 -lt 25 eurole. Alates 2027. aastast peavad äsja heakskiidetud e-väljalaskjad olema varustatud indikaatoritega ja motorollerite jagamisel peab olema nähtav aku kuva. Kuid kriitikud näevad neid reforme ebapiisavatena ja kutsuvad üles rohkem otsustama elektromobitsioonide liikluspoliitikas, nagu [Scooterhelden] (https://scooterhelden.de/2025/07/neue liiklusreeglid-e ---- Aunungen-im-ueberblick/).

Veel üks fookus on ka e-jahelistele alternatiividele, mis on viimastel aastatel üha populaarsemaks muutunud. Eriti pendeldajad on õppinud hindama elektrirollerite laevastikku, mille teeb lihtsamaks ühistranspordi keeruka võtmise abil, kui tõukerattad saab kokku panna. Deutsche Bahni pikaajalises liikluses võib neid sõidukeid tasuta kätepagasi pidada.

vargused ja muud juhtumid

Ühes teises julgeolekuaruandes sai politsei samal päeval varguse eest Waldsieversdorfis kriminaalasja. Kurjategijad olid varastanud ehitusplatsilt mitusada kilogrammi vargad, sealhulgas rattalaaduri labida. Need juhtumid illustreerivad ka seda, et maanteeliikluse ohutus peab sageli käia naabruses üldise turvalisusega.

Berliini lähedal Bernaus, tundmatutel inimestel 15. juuli öösel tabas mitmepere maja ja varastas sularaha vägivaldse juurdepääsu kaudu kommertsüksusele. Kuigi nad ebaõnnestusid kahes teises äriüksuses, tekkis politsei andmetel selles vahejuhtumis umbes 700 eurot.

Üritused näitavad, kui oluline on kinni pidada liikluse ja ohutuse eeskirjadest, sõltumata sellest, kas see puudutab e-väljalasklikke, jalgrattaid või üldist käitumist maanteeliikluses. Vastutustundlik tegevus pole mitte ainult poliitilise küpsuse, vaid ka sotsiaalse vastutuse märk meie kogukonnas.