Meitenes uz ceļa uzliek ceļa zīmi: vilciena apstāšanās pēdējā sekundē!

Meitenes uz ceļa uzliek ceļa zīmi: vilciena apstāšanās pēdējā sekundē!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - Svētdienas vakarā divas 13 gadus vecas meitenes Brandenburgā Der Havel izraisīja bīstamu incidentu, kad viņas uz dzelzceļa sliedēm uzlika satiksmes zīmi ar stieni. Odeg reģionālais vilciens, kas tajā laikā veicināja 18 pasažierus, skrēja virs zīmes, kas pamudināja vilciena vadītāju ierosināt bremzēšanu briesmās. Par laimi, netika ievainots, bet negadījums tika sabojāts, jo bija saplēsis dzesēšanas šķidruma caurule un transportlīdzeklis bija jānovelk.

Pasažieri tika pārsūtīti ar taksometriem, bet vilcienu satiksme tika smagi ietekmēta. Trīs līmeņu krustojumi automātiski tika slēgti, kad vilciens tika gaidīts, bet sākotnēji palika slēgts, jo vilciens negāja garām, kā plānots. Visbeidzot, vilciena satiksmi atkal varēja reģistrēt plkst. 10:15. bez problēmām. Meitenes mēģināja bēgt negadījuma laikā, bet policija viņus aizveda netālu no līmeņa šķērsošanas un nogādāja viņu likumīgajiem aizbildņiem. Šis incidents atspoguļo līmeņa krustojumu briesmas Vācijā.

līmeņa krustojumi un negadījumu statistika

Vispārīga informācija par riskiem līmeņa krustojumos rāda, ka šeit bieži notiek negadījumi ar nopietnām sekām. Pēc letāla negadījuma Hamburgā 2025. gada februārī, kurā tika nogalināts ledus pasažieris un 24 citi tika ievainoti, Deutsche Bahn (DB) plāno vēl vairāk samazināt līmeņa krustojumu skaitu. Pašlaik Vācijā ir 15 820 līmeņa krustojumi, un kopš 1990. gadiem to skaits ir samazināts par 28 000. Līmeņa krustojumu vietā arvien vairāk tiek būvēti pārvades vai nepietiekami pārvadājumi autovadītājiem un gājējiem.

Nelaimes gadījumu skaits līmeņa krustojumos no 1995. līdz 2023. gadam samazinājās par vairāk nekā 75 %. 2023. gadā visā valstī notika 154 negadījumi, vairāk nekā 95 % sadursmju starp automašīnām un vilcieniem bija saistīti ar cilvēku neveiksmēm, piemēram, neuzmanību vai neapdomību. Lai samazinātu šīs briesmas, DB veic "drošas" skaidrošanas kampaņu, kas informē par līmeņa krustojumu riskiem.

Tehniskās drošības pasākumi

Līmeņa krustojumi, kas arī apzīmē augstumu līdzīgus krustojumus starp ielu un sliedēm, ir apzīmēti ar Andreas krustiem, kas dzelzceļa transportlīdzekļiem piešķir prioritāti. Ir arī zināms, ka dzelzceļa transportlīdzekļi nevar izvairīties un tiem ir gari bremzēšanas ceļi. Pētījumi rāda, ka vairāk nekā 70 % no DB līmeņa krustojumiem ir tehniski nodrošināti. Tomēr daudzas pārejas tiek aizsargātas tikai ar redzes kontroli un akustisko brīdinājuma signāliem.

Neskatoties uz negadījumu skaita samazināšanos, situācija līmeņa krustojumos joprojām ir svarīga tēma. Sakarā ar šādu vietu riskiem un briesmām, DB ir iztērējis apmēram 170 miljonus gadu gadā, lai pēdējos gados nodrošinātu līmeņa šķērsošanu. Negadījumu statistika un cilvēku kļūdas parāda, kā ir ārkārtīgi svarīgi uzlabot šo satiksmes šķērsošanu. Federālā valdība 1980. gadā jau uzsāka visaptverošu programmu līmeņa šķērsošanas samazināšanai un nodrošināšanai.

Incidents Brandenburgā Der Havel vajadzētu kalpot par nopietnu modināšanas zvanu. Ir jāturpina ieguldīt drošības kampaņās un tehniskos risinājumos, lai novērstu tādus negadījumus kā šis, un palielināt izpratni par līmeņa krustojumu briesmām. Lai iegūtu papildinformāciju par risku un drošības pasākumiem līmeņa krustojumos, faz , n-tv un Pētniecības informācijas sistēma Tiek apspriestas.