Dziewczyny umieszczają znak ruchu na torach: Pociągi zatrzymują się w ostatniej sekundzie!

Dziewczyny umieszczają znak ruchu na torach: Pociągi zatrzymują się w ostatniej sekundzie!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - W niedzielny wieczór dwie 13-letnie dziewczęta w Brandenburgu Der Havel wywołało niebezpieczny incydent, gdy umieściły znak drogowy z prętem na torach kolejowych. Pociąg regionalny Odeg, który w tym czasie promował 18 pasażerów, przebiegł nad znakiem, co skłoniło kierowcę do zainicjowania hamowania niebezpieczeństwa. Na szczęście nie było rannych, ale pociąg został uszkodzony przez incydent, ponieważ rurka chłodzącego rozerwała się i pojazd musiał zostać holowany.

Pasażerowie zostali przekazani taksówkami, a ruch pociągów był poważnie dotknięty. Trzy poziomy przejazdy automatycznie zamknięte, gdy pociąg był oczekiwany, ale początkowo pozostały zamknięte, ponieważ pociąg nie przeszedł zgodnie z planem. Wreszcie ruch pociągów mógł zostać ponownie zarejestrowany o 22:15. bez żadnych problemów. Dziewczyny próbowały uciec podczas incydentu, ale policja zabrała się przez policję w pobliżu poziomu i przywieziły ich opiekunów prawnych. Ten incydent rzuca światło na niebezpieczeństwa poziomów poziomów w Niemczech.

Przejścia na poziomie i statystyki wypadków

Ogólne informacje o ryzyku na przejściach poziomowych pokazują, że często występują wypadki o poważnych konsekwencjach. Po śmiertelnym wypadku w Hamburgu w lutym 2025 r., W którym zginął pasażer lodu, a 24 innych zostało rannych, Deutsche Bahn (DB) planuje dalsze zmniejszenie liczby przejazdów na poziomie. Obecnie w Niemczech odbywa się 15 820 poziomów, a ich liczba została zmniejszona o 28 000 od lat 90. Zamiast coraz częściej buduje się przekraczania, wiaduktów lub przejść podziemnych dla kierowców i pieszych.

Liczba wypadków na przejściach poziomowych spadła o ponad 75 % w latach 1995–2023. W 2023 r. Odbyło się 154 wypadki w całym kraju, z ponad 95 % starć między samochodami i pociągami, które były spowodowane niepowodzeniem człowieka, takie jak nieuważność lub odgrywanie. Aby zmniejszyć te niebezpieczeństwa, DB przeprowadza „bezpieczną” kampanię klarowującą, która informuje o ryzyku przejazdów na poziomie.

Techniczne środki bezpieczeństwa

Poziomowe przejścia, które również reprezentują przejścia podobne do wysokości między ulicą a szyną, są oznaczone krzyżami Andreas, które dają priorytet pojazdów kolejowych. Wiadomo również, że pojazdy kolejowe nie mogą uniknąć i mają długie trasy hamowania. Badania pokazują, że ponad 70 % poziomów DB jest technicznie zabezpieczone. Jednak wiele przejść jest chronionych jedynie przez wizualną kontrolę i akustyczne sygnały ostrzegawcze.

Pomimo spadku liczby wypadków, sytuacja na przejściach poziomowych pozostaje ważnym tematem. Ze względu na ryzyko i niebezpieczeństwa takich miejsc, DB wydawało około 170 milionów EUR rocznie, aby zabezpieczyć poziomy w ostatnich latach. Statystyki wypadków i błędy ludzkie ilustrują, w jaki sposób najważniejsze jest poprawy bezpieczeństwa tych przepraw ruchu. Kompleksowy program zmniejszania i zabezpieczania przejazdów na poziomie został już zainicjowany przez rząd federalny w 1980 roku.

Incydent w Brandenburgu Der Havel powinien służyć jako poważne połączenie z przebudzeniem. Konieczne jest dalsze inwestowanie w kampanie bezpieczeństwa i rozwiązania techniczne, aby zapobiec takim wypadkom i zwiększyć świadomość niebezpieczeństw związanych z przejazdami na poziomie. Aby uzyskać więcej informacji na temat ryzyka i środków bezpieczeństwa na poziomach, faz , n-tv i system informacji badawczych .