العيوب الفنية: تبقى تيارات škoda جديدة في المستودع!

التحديات في عملية التسجيل

ينص جرد قانوني لعملية الموافقة على أن السلطة الإشرافية الفنية تحتاج إلى حوالي شهرين إلى ثلاثة أشهر للموافقة عليها بعد الانتهاء من التعديلات اللازمة في المحطات. يجب إكمال هذه التعديلات الهيكلية اللازمة لتقديم السكك الحديدية الجديدة بحلول أبريل 2025 - تقدر تكاليفها بحد أقصى 30،000 يورو.

الصعوبات في التكنولوجيا التي يتم تقديمها

العيوب في المركبات الحالية رائعة: تسببت كلا الممرات في أكثر من 100 مشكلة. افتتحت الشركة المصنعة ، škoda Transportation ، مؤخرًا فرعًا في برلين من أجل تنسيق التخلص من العيوب بشكل أفضل. يجب الآن إجراء إصلاحات مطلوبة على وجه السرعة حتى يتم استخدام المركبات قريبًا كما هو مخطط لها. في فرانكفورت (ODER) هناك تطورات مماثلة ، حيث تم بالفعل تسليم عشرة من السكك الحديدية التي تم ترتيبها ، ولكن كان لا بد من إرسالها إلى المصنع بسبب عيوب خطيرة.

ترام الأربعة المتبقية ، والتي تم الإعلان عنها لـ Brandenburg ، سيتم تسليمها فقط في العام المقبل. تعود الدورة بأكملها ، والتي أدت إلى ترتيب هذه المركبات ، إلى عام 2012 ، مع مناقصة مشتركة وتوقيع العقد في عام 2021. لكل ترام سعر وحدة فخور يبلغ حوالي 2.7 مليون يورو. كما أنه لا يتم استبعاد أن إعادة التفاوض مع الشركة المصنعة قد تكون معلقة في مواجهة زيادة تكاليف الإنتاج.