Brandenburgi tulevased jaamad: 13 jaama on moderniseeritud!

Brandenburgi tulevased jaamad: 13 jaama on moderniseeritud!

Brandenburg an der Havel, Deutschland - 1. augustil alustab Deutsche Bahn (DB) ambitsioonikat projekti Hamburg-Berlini marsruudi renoveerimiseks. Lähikuudel moderniseeritakse Brandenburgi sektsioonis kokku 13 jaama. Sellest muudetakse üksteist jaama nii nimetatud tulevasteks jaamadeks, näiteks [deutschebahn.com] . Selle projekti eesmärk on luua ühtsed kvaliteedistandardid ja suurendada kõigi reisijate atraktiivsust.

Need uued tulevased jaamad pakuvad rohkem ilmastikukaitset, kaasaegseid ooteruume, kaasaegset reisiteavet ja paremat juurdepääsetavust. Jalgrataste disain ja parkimisvõimalused peaksid olema ka jätkusuutlikud ja piirkondlikult identiteedi - tõeline kasum kõigile pendeldajatele ja reisijatele!

konversioonijaamad fookuses

Moderniseerimisfaasis asuvate jaamade valimine hõlmab muu hulgas Seegefeld, Falkensee ja Bad Wilsnack. Uue standardi saavutamiseks seatakse rongijaamade seadmete miinimumnõuded. Üleriigilises skaalal plaanib DB 2025. aastaks moderniseerida umbes 950 -st 5400 rongijaamast. Tänu muudetud föderaalse raudtee laienemisõigusele (BSWAG) toetatakse seda projekti nüüd paremini, näiteks [vbb.de] .

Üldine renoveerimine hõlmab ka enam kui 180 kilomeetri pikkuse radade ja üle 200 kursuse uuendamist. Lisaks ehitatakse kuus uut ülekandepositsiooni, mille eesmärk on tagada ettevõttes suurem stabiilsus ja paindlikkus. Kuid kuidas reguleerib liiklust nende ulatuslike ehitustööde ajal?

pendelrändajate asendusliiklus

Asendusliiklus on lähteplokkides ja selle eesmärk on tagada, et kõigil reisijatel oleks ehitustööde ajal mugavad reisivõimalused. Eesmärk on, et igale rändurile pakutakse istet. Sellegipoolest võib olla keerulisem tagada koht kõigile väga sagedases toas Falkensee ümbrusesse. Suure nõudluse tõttu võib oodata busside suuremat kasutamist. Siin soovite veenduda, et autoliiklust ja muid bussiliine ei lisata täiendavalt, rõhutab tulevane võrk-oepnv.de.

Aastal 2024 on 113 rongijaama juba tulevasteks jaamadeks muudetud ja praeguses faasis otsitakse kokku 100 sellist jaama kogu riigis. Selle arenduse nurgakivid on väljatöötatud kvaliteedistandardid, mis keskenduvad nii mugavusele kui ka kliendi sõbralikkusele.

Kaasaegne ja kutsuv jaam Sambiet pole mitte ainult esteetika küsimus, vaid ka otsustav tegur ühistranspordi kasutamisel. DB on tunnistanud, et atraktiivsed rongijaamad võivad tagada positiivse reisikogemuse ja aitavad seega kaasa ka reisijate arvu suurendamisele. Jääb põnev jälgida, kuidas põhjalikud moderniseerimismeetmed muudavad lähiaastatel raudteekogemust.