Brandenburg's Mobility 2030: Cycling v zaměření na bezpečný způsob do školy!

Brandenburg's Mobility 2030: Cycling v zaměření na bezpečný způsob do školy!

Brandenburgův ministr dopravy Detlef Tabbert nastínil do roku 2030 ambiciózní cíle pro místní dopravu ve státě. Od prosince 2024 v úřadu vidí úspěchy i výzvy v oblasti bezpečnosti dopravy a rozvoje mobility. Počet nehod v Brandenburku klesl od 90. let o třetinu, ale nedávná minulost prokázala nárůst mrtvých a nehod na kole. Za účelem ochrany dětí a dospívajících zahájil Tabbert projekt „Malý Adler pro bezpečné školní cesty“, aby se zlepšila bezpečnost v silničním provozu a snížila nebezpečí.

Brandenburg má 2400 kilometrů cyklostezců, které probíhaly podél 8200 kilometrů státních a federálních silnic. V rámci strategie mobility je cílem být schopen dosáhnout metropole od jakéhokoli bodu v zemi do dvou hodin do roku 2030. Ministerstvo v této souvislosti plánuje nový návrh strategie jízdního provozu, aby vytvořil bezpečné a atraktivní dopravní síť pro kola, která podporuje zejména každodenní provoz. „Obavy z cyklistiky jsou pro nás důležité,“ vysvětluje Tabbert a oznamuje, že revize strategie mobility 2030 bude hrát ústřední roli, aby se zohlednily cíle koaliční dohody. maZonline.DE Plánované pro provoz na kole je.

Státní vláda jasně věděla, že podporuje cyklistiku. To bylo nejen zakotveno v koaliční dohodě, ale také prostřednictvím konkrétních opatření, jako je zavedení bonusu za nákladní kola, které pokračovalo v letech 2021 a 2022 na podporu přepravy nákladními koly. Cílem této iniciativy je zlepšit kvalitu života prostřednictvím dopravních prostředků šetrných k životnímu prostředí. Podporováno je také doplňování doplňování asistentů otočení za účelem zvýšení bezpečnosti provozu pro cyklistiku v kritických situacích. mil.brandenburg.de zdůrazňuje, že provádění těchto opatření by mělo přispět k zvýšení podílu v souvislosti s environmentálním asociací. Na celostátní úrovni je národní cyklistický plán 3.0 (NRVP 3.0) považován za poslání pro financování cyklistiky, které je platné do roku 2030 a sleduje vizi, že se Německo stane kolo. Federální ministerstvo dopravy, zastoupené Volkerem Wissingem, se vidí v roli moderátora a impulzního dárce pro propagaci cyklistiky. Cílem je zajistit vysokou bezpečnost provozu v městských i venkovských oblastech a snížit počet fatálních nehod. vditz.de hlásí, že strategie zahrnuje čtyři centrální sloupce: podporující provoz jízdního kola prostřednictvím politiky, dobře naplánovaná cyklistická infrastruktura, bezpečnost v oblasti bicyklu a rostoucí roli v průmyslu a rostoucí roli v průmyslu a rostoucí roli v průmyslu a rostoucí roli v průmyslu.