Brandenburg mobilitása 2030: Kerékpározás az iskolába való biztonságos útra összpontosítva!

Brandenburg Tabbert közlekedési minisztere 2030 -ig bemutatja a biztonságos helyi szállítás terveit, ideértve a kerékpáros stratégiát és a mobilitást.
Brandenburg Tabbert közlekedési minisztere 2030 -ig bemutatja a biztonságos helyi szállítás terveit, ideértve a kerékpáros stratégiát és a mobilitást. (Symbolbild/NAG)

Brandenburg mobilitása 2030: Kerékpározás az iskolába való biztonságos útra összpontosítva!

Templin, Deutschland - A Brandenburgi közlekedési miniszter, Detlef Tabbert 2030 -ig körvonalazta a helyi közlekedés ambiciózus céljait. A Brandenburgban a balesetek száma az 1990 -es évek óta egyharmaddal esett vissza, de a közelmúltbeli múlt növekedett a közúti halott és a kerékpáros balesetek növekedése. A gyermekek és serdülők védelme érdekében Tabbert elindította a "Kis Adler for Safe Scool Paths" projektet a közúti forgalom biztonságának javítása és a veszélyek csökkentése érdekében.

A

Brandenburgnak 2400 kilométeres kerékpárutakkal rendelkezik, amelyek 8200 kilométeres állami és szövetségi utak mentén futottak. A mobilitási stratégia részeként a cél az, hogy 2030 -ig két órán belül elérje a metropolist az ország bármely pontjától. Ebben az összefüggésben a minisztérium a kerékpárforgalmi stratégia új kialakítását tervezi egy biztonságos és vonzó kerékpárforgalmi hálózat létrehozása érdekében, amely különösen támogatja a mindennapi forgalmat. "A kerékpározás aggodalmai fontosak számunkra" - magyarázza Tabbert és bejelenti, hogy a 2030 -as mobilitási stratégia felülvizsgálata központi szerepet fog játszani a koalíciós megállapodás céljainak figyelembevétele érdekében. mazs-online.de Szintén beszámol, hogy a többszörös ursnooss ” A kerékpárforgalom vannak.

A kerékpározás promóciója

Az állami kormány egyértelműen tudta, hogy elősegíti a kerékpározást. Ezt nemcsak a koalíciós megállapodásban rögzítették, hanem olyan konkrét intézkedések révén is, mint például egy rakománykerékpár -bónusz bevezetése, amelyet 2021 -ben és 2022 -ben folytattak, hogy támogassák a rakománykerékpárokkal történő szállítást. Ennek a kezdeményezésnek a célja az életminőség javítása a környezetbarát szállítási eszközök révén. A forduló asszisztensek utólagos felszerelését a kritikus helyzetekben a kerékpározás forgalombiztonságának növelése érdekében szintén elősegítik. mil.brandenburg.de Hangsúlyozza, hogy ezeknek az intézkedéseknek a végrehajtásának a 60% -os részesedése megnövekedett részvénye. Országos szinten a Nemzeti Kerékpáros 3.0 -as ütemtervet (NRVP 3.0) a kerékpáros finanszírozás küldetési nyilatkozatának tekintik, amely 2030 -ig érvényes, és arra törekszik, hogy Németország kerékpárré váljon. A Volker Wissing által képviselt Szövetségi Közlekedési Minisztérium moderátor és a kerékpározás promóciójának impulzusos adományozójának szerepében látja magát. A cél az, hogy biztosítsa a magas forgalom biztonságát mind a városi, mind a vidéki területeken, és csökkentse a halálos balesetek számát. vditz.de Jelentések szerint a stratégia négy központi oszlopot tartalmaz: a bicikliforgalom által a Bycle Iparban működő bicikli-iparágban történő előmozdítás.

Összefoglalva, elmondható, hogy a Brandenburgi jövőbeli forgalmi és kerékpáros politika egyértelműen a biztonság, az innováció és a fenntarthatóság felé irányul. A különféle kihívások ellenére az infrastruktúra javítására és az összes úthasználó biztonságának fokozására összpontosítva az elkövetkező években.

Details
OrtTemplin, Deutschland
Quellen