Brandenburgas mobilitāte 2030: riteņbraukšana, koncentrējoties uz drošu ceļu uz skolu!

Brandenburgas mobilitāte 2030: riteņbraukšana, koncentrējoties uz drošu ceļu uz skolu!

Templin, Deutschland - Brandenburgas transporta ministrs Detlefs Tabberts līdz 2030. gadam ir ieskicējis ambiciozus mērķus vietējā transportā štatā. Kopš 2024. gada decembra viņš redz gan panākumus, gan izaicinājumus satiksmes drošības un mobilitātes attīstības jomā. Negadījumu skaits Brandenburgā kopš 1990. gadiem ir samazinājies par trešdaļu, bet nesenā pagātne ir parādījusi ceļu mirušo un velosipēdu negadījumu palielināšanos. Lai aizsargātu bērnus un pusaudžus, Tabberts ir uzsācis projektu "Mazais Adlers drošiem skolas ceļiem", lai uzlabotu ceļu satiksmes drošību un samazinātu briesmas.

Brandenburgā ir 2400 kilometru cikla celiņu, kas iet pa 8200 kilometru valstu un federālajiem ceļiem. Mobilitātes stratēģijas ietvaros mērķis ir spēt sasniegt metropoli no jebkura valsts punkta divu stundu laikā līdz 2030. gadam. Šajā kontekstā ministrija plāno jaunu velosipēdu trafika stratēģijas dizainu, lai izveidotu drošu un pievilcīgu velosipēdu trafiku, kas īpaši atbalsta ikdienas trafiku. "Bažas par riteņbraukšanu mums ir svarīgas," skaidro Tabberts un paziņo, ka 2030. gada mobilitātes stratēģijas pārskatīšanai būs galvenā loma, lai ņemtu vērā koalīcijas līguma mērķus. maz-online.de . jo velosipēdu satiksme ir.

riteņbraukšanas veicināšana

Valsts valdība ir skaidri zinājusi, ka tā veicina riteņbraukšanu. Tas tika ne tikai noenkurots koalīcijas nolīgumā, bet arī ar konkrētiem pasākumiem, piemēram, kravas velosipēdu bonusa ieviešanu, kas tika turpināts 2021. un 2022. gadā, lai atbalstītu transportu ar kravas velosipēdiem. Šīs iniciatīvas mērķis ir uzlabot dzīves kvalitāti, izmantojot videi draudzīgus transporta līdzekļus. Tiek veicināta arī pagrieziena palīgu modernizācija, lai palielinātu satiksmes drošību riteņbraukšanai kritiskās situācijās. uzsvērt, ka šo mērījumu ieviešanai vajadzētu būt 2030. Valsts mērogā Nacionālais riteņbraukšanas grafiks 3.0 (NRVP 3.0) tiek uzskatīts par misijas paziņojumu par riteņbraukšanas finansējumu, kas ir spēkā līdz 2030. gadam un kurš ved Vācijas padarīšanu par velosipēdu. Federālā Transporta ministrija, kuru pārstāv Volker Wissing, sevi redz moderatora un impulsa devēja lomā riteņbraukšanas veicināšanai. Mērķis ir nodrošināt augstu satiksmes drošību gan pilsētas, gan lauku apvidos un samazināt letālu negadījumu skaitu. vditz.de ziņo, ka stratēģijā ietilpst četras centrālās kolonnas: velosipēdu satiksmes veicināšana, izmantojot politiku, labi plānota riteņbraukšanas infrastruktūras drošība, velosipēdu augšanas loma.