Mobilidade de Brandenburgo 2030: Ciclismo no foco para uma maneira segura para a escola!

Mobilidade de Brandenburgo 2030: Ciclismo no foco para uma maneira segura para a escola!

Templin, Deutschland - O ministro dos Transportes de Brandenburgo, Detlef Tabbert, delineou metas ambiciosas para o transporte local no estado até 2030. No cargo desde dezembro de 2024, ele vê sucessos e desafios no campo de segurança do trânsito e desenvolvimento de mobilidade. O número de acidentes em Brandenburgo caiu em um terço desde os anos 90, mas o passado recente mostrou um aumento nos acidentes de estrada e bicicleta. Para proteger crianças e adolescentes, Tabbert lançou o projeto "Little Adler para caminhos escolares seguros" para melhorar a segurança no tráfego rodoviário e reduzir os perigos.

Brandenburgo tem 2400 quilômetros de ciclovias que percorreram 8200 quilômetros de estradas estaduais e federais. Como parte da estratégia de mobilidade, o objetivo é chegar a uma metrópole de qualquer ponto do país dentro de duas horas até 2030. Nesse contexto, o ministério planeja um novo design da estratégia de tráfego de bicicletas para criar uma rede de tráfego de bicicletas segura e atraente que suporta o tráfego diário em particular. "As preocupações do ciclismo são importantes para nós", explica Tabbert e anuncia que a revisão da estratégia de mobilidade de 2030 desempenhará um papel central para levar em consideração os objetivos do acordo de coalizão. mAll-mHO-O-jeoSn2rdppRxch6itu.html "> mAlmlinen- mAlmlined. Para tráfego de bicicletas são.

O governo do estado claramente se sabe para promover o ciclismo. Isso não estava apenas ancorado no acordo de coalizão, mas também através de medidas concretas, como a introdução de um bônus de bicicleta de carga que foi continuado em 2021 e 2022 para apoiar o transporte com bicicletas de carga. Essa iniciativa visa melhorar a qualidade de vida por meio de meios de transporte ecológicos. Também é promovida a adaptação de reviravoltas para aumentar a segurança do trânsito para o ciclismo em situações críticas. mil.brandenburg.de O que a implementação dessas medidas deve contribuir para o número de medidas. Em todo o país, o cronograma nacional de ciclismo 3.0 (NRVP 3.0) é considerado uma declaração de missão para o financiamento do ciclismo, que é válido até 2030 e busca a visão de fazer de uma bicicleta na Alemanha. O Ministério Federal de Transportes, representado por Volker Wissing, se vê no papel de um moderador e do doador de impulso para a promoção do ciclismo. O objetivo é garantir a alta segurança do tráfego nas áreas urbanas e rurais e reduzir o número de acidentes fatais. vditz.de Relata que a estratégia inclui quatro colunas centrais: promover o tráfego de bicicletas através da política, uma rigor de uma rigidez de infraestrutura de bicicleta, em segurança.