Mobilitatea lui Brandenburg 2030: Ciclism în centrul atenției pentru o cale sigură de școală!

Mobilitatea lui Brandenburg 2030: Ciclism în centrul atenției pentru o cale sigură de școală!

Templin, Deutschland - ministrul de transport al lui Brandenburg, Detlef Tabbert, a prezentat obiective ambițioase pentru transportul local în stat până în 2030. În funcție din decembrie 2024, el vede atât succese, cât și provocări în domeniul dezvoltării în domeniul siguranței și mobilității traficului. Numărul de accidente de la Brandenburg a scăzut cu o treime din anii 90, dar trecutul recent a arătat o creștere a accidentelor de drumuri și biciclete. Pentru a proteja copiii și adolescenții, Tabbert a lansat proiectul „Little Adler pentru căi școlare sigure” pentru a îmbunătăți siguranța traficului rutier și a reduce pericolele.

Brandenburg are 2400 de kilometri de trasee pentru cicluri care se desfășurau de -a lungul 8200 kilometri de drumuri de stat și federale. Ca parte a strategiei de mobilitate, obiectivul este de a putea ajunge la o metropolă din orice punct al țării în două ore până în 2030. În acest context, Ministerul planifică un nou design al strategiei de trafic pentru biciclete pentru a crea o rețea de trafic de biciclete sigur și atractiv, care susține în special traficul de zi cu zi. „Preocupările ciclismului sunt importante pentru noi”, explică Tabbert și anunță că revizuirea strategiei de mobilitate din 2030 va juca un rol central pentru a ține cont de obiectivele acordului de coaliție. maz-online.de

promovarea ciclismului

Guvernul de stat a cunoscut clar că promovează ciclismul. Acest lucru nu a fost ancorat numai în Acordul de coaliție, ci și prin măsuri concrete, cum ar fi introducerea unui bonus pentru biciclete de marfă care a fost continuat în 2021 și 2022 pentru a sprijini transportul cu bicicletele de marfă. Această inițiativă își propune să îmbunătățească calitatea vieții prin mijloace de transport ecologice. De asemenea, este promovată reamenajarea asistenților pentru a crește siguranța traficului pentru ciclismul în situații critice. mil.brandenburg.de subliniază faptul că punerea în aplicare a acestor măsuri ar trebui să contribuie la creșterea cotei de partaj La nivel național, National Cycling Schedule 3.0 (NRVP 3.0) este considerat o declarație de misiune pentru finanțarea ciclismului, care este valabilă până în 2030 și urmărește viziunea de a face Germania o bicicletă. Ministerul Federal al Transporturilor, reprezentat de Volker Wissing, se vede în rolul unui moderator și al impulsului pentru promovarea ciclismului. Scopul este de a asigura o siguranță ridicată a traficului atât în ​​zonele urbane, cât și în cele rurale și reducerea numărului de accidente fatale. vditz.de relatează că strategia include patru coloane centrale: promovarea traficului bicicletei printr-o politică, o industrie de infrastructură ciclică bine planificată.