Brandenburg's Mobility 2030: Cyklistika v zameraní na bezpečnú cestu do školy!

Brandenburg's Mobility 2030: Cyklistika v zameraní na bezpečnú cestu do školy!

Templin, Deutschland - Brandenburský minister dopravy Detlef Tabbert načrtol do roku 2030 ambiciózne ciele miestnej dopravy v štáte. V úrade od decembra 2024 vidí úspechy a výzvy v oblasti bezpečnosti dopravy a rozvoja mobility. Počet nehôd v Brandenburgu klesol o tretinu od 90. rokov 20. storočia, ale nedávna minulosť preukázala zvýšenie nehôd s mŕtvymi a bicyklami. Na ochranu detí a adolescentov Tabbert spustil projekt „Little Adler pre bezpečné školské cesty“, aby zlepšil bezpečnosť v cestnej premávke a znížil nebezpečenstvo.

Brandenburg má 2400 kilometrov cyklistických ciest, ktoré prebiehali pozdĺž 8200 kilometrov štátnych a federálnych ciest. V rámci stratégie mobility je cieľom byť schopný dosiahnuť metropolu z ktoréhokoľvek bodu v krajine do dvoch hodín do roku 2030. V tomto kontexte ministerstvo plánuje nový dizajn stratégie prenosu pre bicykel s cieľom vytvoriť bezpečnú a atraktívnu sieť pre dopravu v bicykli, ktorá podporuje najmä každodennú premávku. „Obavy z cyklistiky sú pre nás dôležité,“ vysvetľuje Tabbert a oznamuje, že revízia stratégie mobility v roku 2030 bude hrať ústrednú úlohu s cieľom zohľadniť ciele dohody o koaličnej dohode.

Propagácia cyklistiky

Štátna vláda jasne vie, že podporuje cyklistiku. Toto nebolo len ukotvené v koaličnej dohode, ale aj prostredníctvom konkrétnych opatrení, ako je zavedenie bonusu nákladného bicykla, ktorý pokračoval v rokoch 2021 a 2022 na podporu prepravy s nákladnými bicyklami. Cieľom tejto iniciatívy je zlepšiť kvalitu života prostredníctvom dopravných prostriedkov šetrných k životnému prostrediu. Podporuje sa aj dodatočné vybavenie asistentov na zvýšenie bezpečnosti dopravy pri cyklistike v kritických situáciách. mil.brandenburg.de zdôrazňuje, že implementácia týchto opatrení by mala prispievať na zvýšenie podielu environmentálnej asociácie do 60%. Celoštátny, Národný harmonogram cyklistiky 3.0 (NRVP 3.0) sa považuje za poslanie vyhlásenia o financovaní cyklistiky, ktoré platí až do roku 2030 a sleduje víziu z toho, aby sa Nemecko stal bicyklom. Federálne ministerstvo dopravy, ktoré predstavuje Volker Wissing, sa vidí v úlohe moderátora a impulzného darcu na podporu cyklistiky. Cieľom je zabezpečiť vysokú bezpečnosť dopravy v mestských aj vidieckych oblastiach a znížiť počet smrteľných nehôd. vditz.de uvádza, že stratégia zahŕňa štyri centrálne stĺpce: propagáciu bicyklovej dopravy prostredníctvom politiky, dobre určenej cyklistickej infraštruktúry, bezpečnosti v bicykli a rastúceho priemyslu.