Brandenburg's Mobility 2030: Kolesarjenje v fokus za varen način do šole!

Brandenburg's Mobility 2030: Kolesarjenje v fokus za varen način do šole!

Templin, Deutschland - Brandenburg -ov prometni minister Detlef Tabbert je do leta 2030 orisal ambiciozne cilje za lokalni promet v državi. Od decembra 2024 na položaju vidi tako uspehe kot izzive na področju prometnega varnosti in razvoja mobilnosti. Število nesreč v Brandenburgu se je od devetdesetih let prejšnjega stoletja zmanjšalo za tretjino, vendar je nedavna preteklost pokazala povečanje prometnih nesreč na cesti in kolesih. Za zaščito otrok in mladostnikov je Tabbert začel projekt "Little Adler za varne šolske poti" za izboljšanje varnosti v cestnem prometu in zmanjšanje nevarnosti.

Brandenburg ima 2400 kilometrov kolesarskih poti, ki so potekale po 8200 kilometrih državnih in zveznih cest. Kot del strategije mobilnosti je cilj doseči metropolo z katere koli točke v državi v dveh urah do leta 2030. V tem kontekstu ministrstvo načrtuje novo zasnovo kolesarske prometne strategije, da bi ustvarilo varno in privlačno kolesarsko prometno omrežje, ki podpira še posebej vsakodnevni promet. "Skrbi za kolesarjenje so za nas pomembni," pojasnjuje Tabbert in sporoča, da bo revizija strategije mobilnosti 2030 igrala osrednjo vlogo, da bi upoštevali cilje koalicijskega sporazuma. maz-onLim. Eure letno načrtovane za kolesarski promet so.

Državna vlada je očitno znana, da spodbuja kolesarjenje. To ni bilo samo zasidrano v koalicijskem sporazumu, ampak tudi s konkretnimi ukrepi, kot je uvedba bonusa za tovorno kolesa, ki se je nadaljeval v letih 2021 in 2022 za podporo prevozu s tovornimi kolesi. Cilj te pobude je izboljšati kakovost življenja z okoljsko prijaznimi prevoznimi sredstvi. Spodbuja se tudi naknadno opremljanje pomočnikov za povečanje prometne varnosti za kolesarjenje v kritičnih situacijah. Mil.brandenburg.de Poudarja, da bi morali to ukrepati prispevati k 60-ih. Nacionalni nacionalni kolesarski razpored 3.0 (NRVP 3.0) velja za izjavo o misiji za kolesarsko financiranje, ki velja do leta 2030 in zasleduje vizijo, da bi Nemčija postala kolesa. Zvezno ministrstvo za promet, ki ga zastopa Volker Wissing, se vidi v vlogi moderatorja in impulznega dajalca za promocijo kolesarjenja. Cilj je zagotoviti veliko varnost prometa tako na mestnih kot podeželskih območjih in zmanjšati število smrtnih nesreč. vditz.de poroča, da strategija vključuje štiri osrednje stolpce: promocijo kolesnega prometa s pomočjo politike, dobro načrtovane kolesarske infrarne.